Таджикистан

Республика Таджикистан – это горная страна на юго-востоке Центральной Азии, которая граничит с Кыргызстаном на севере, Узбекистаном на западе, Афганистаном на юге и Китайской Народной Республикой на востоке.

Таджикистан не имеет выхода к морю и в отношении выхода на мировой рынок зависит от международных автомобильных и железнодорожных перевозок. Таджикистан расположен в самом сердце крупных транспортных коридоров, соединяющих между собой страны СНГ, Китай, Пакистан, Афганистан и Индию.

Таджикистан также стал активным членом ТРАСЕКА после конференции в Брюсселе в мае 1993 года, положившей начало программе ТРАСЕКА.

Национальный генеральный план развития транспортного сектора на период до 2025 года был принят 1 апреля 2011 года.

Будучи первым документом такого рода в Таджикистане, он нацелен на включение транспортного сектора в Национальную стратегию развития на период до 2015 года. Карт отдельных дорог план не содержит. С целью формирования видения направлений развития транспорта на долгосрочную перспективу в этом документе приняты во внимание две центральноазиатские региональные стратегии развития транспорта:

·        транспортные коридоры ЦАРЭС, описанные в Стратегии содействия транспорту и торговле на 2010 – 2018 годы Программы ЦАРЭС;

·        проекты Экономической и социальной комиссии ООН по Азии и Тихому океану (ЮНЕСКАП): Трансазиатская железная дорога и Азиатская сеть автомагистралей.

Что же касается проекта «LOGMOS», то цели Национального генерального плана развития транспорта на период до 2025 года таковы:

·       развитие инфраструктуры всех видов транспорта;

·      укрепление позиций Таджикистана как транзитной страны между Центральной Азией, Китаем и Индийским субконтинентом;

·        формирование надлежащих условий для обеспечения свободной конкуренции между участниками международного и национального рынков транспортных услуг.

В целях соответствия задачам дальнейшего продвижения проектов ММ и МЛЦ, в рамках этих двух проектов ТРАСЕКА была проведена предварительная экспертиза потенциальных пилотных проектов на основе многокритериального анализа, что позволило сузить их перечень.

В рамках реализации первого этапа проектов ММ и МЛЦ было подготовлено технико-экономическое обоснование отобранного пилотного проекта.

Команда проекта «LOGMOS» подготовила детальный анализ национальной транпортной политики страны, стратегических задач, законодательной базы и инвестиционного климата а транспортно-логистическом секторе. Результаты данного исследования отражены в обзоре страны, структура которого приведена ниже:

Введение

Национальная транспортная политика

Законодательная база в области транспорта

Национальная политика и законодательство в сфере торговли и транзита

Инвестиции в транспортно-логистический сектор

Стратегические задачи

Пилотные проекты, отобранные в рамках проектов ММ I и МЛЦ

Подробный Обзор страны и Краткое описание проекта доступны для скачивания по представленным выше ссылкам.