<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		
		<title>www.tv.intern: Aktuelle Nachrichten</title>
		<link>https://traceca-org.org/</link>
		<description>Aktuelle Nachrichten</description>
		<language>de</language>
		<image>
			<title>www.tv.intern: Aktuelle Nachrichten</title>
			<url>https://traceca-org.org/typo3conf/ext/tt_news/res/tt_news_article.gif</url>
			<link>https://traceca-org.org/</link>
			<width></width>
			<height></height>
			<description>Aktuelle Nachrichten</description>
		</image>
		<generator>TYPO3 - get.content.right</generator>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
		
		
		
		<lastBuildDate>Fri, 23 Oct 2026 17:04:00 +0800</lastBuildDate>
		
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА представила опыт цифровизации перевозок на Форуме транспортной связности АСЕАН 2026</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_presented_its_experience_in_the_digitalisation_of_transport_at_the_asean_transport_connectiv/</link>
			<description>21 октября 2026 года в Куала-Лумпуре (Малайзия) в Малайзийском международном торгово-выставочном...</description>
			<content:encoded><![CDATA[На церемонии открытия с приветственными словами выступили заместитель министра транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики Дурмуш Юнювар и заместитель министра транспорта Малайзии Датук Хаджи Хасби бин Хабиболлах.&nbsp;
На пленарной сессии «Цифровизация, искусственный интеллект и цифровые границы: упрощение процедур торговли в АСЕАН» с докладом выступил руководитель отдела развития политики и мониторинга ПС МПК ТРАСЕКА Вадим Пономаренко. В сессии также участвовали представители Всемирного банка, ЭСКАТО ООН, а также другие спикеры.&nbsp;
Участники сессии обсудили практический опыт пилотных проектов по электронной железнодорожной накладной ЦИМ/СМГС, применение искусственного интеллекта для управления рисками при таможенном оформлении и возможности интеграции с национальными системами «единого окна». Особое внимание было уделено сокращению административных барьеров на пограничных переходах за счёт предварительного обмена информацией между железнодорожными операторами, терминалами и таможенными органами.&nbsp;
На заключительной стратегической сессии «От диалога к практике: новая логистическая ось для АСЕАН», которую вёл региональный советник ЕЭК ООН д-р Марио Апостолов, В. Пономаренко выступил с докладом «ТРАСЕКА и мультимодальная транспортная связность с АСЕАН: институциональные механизмы и возможности для диалога». В докладе были освещены четыре темы:
– правовая основа и география коридора ТРАСЕКА;
– электронные перевозочные документы;
– международные стандарты данных;
– перспективы развития коридора в рамках разрабатываемой Стратегии МПК ТРАСЕКА на 2027-2036 годы.&nbsp;
Организаторы форума вручили представителю ПС МПК ТРАСЕКА памятную награду в знак признания вклада ТРАСЕКА в развитие транспортной связности между Евразией и АСЕАН.&nbsp;
На полях форума В. Пономаренко провёл ряд рабочих встреч с представителями Министерства транспорта Малайзии, Международной финансовой корпорации (IFC, Группа Всемирного банка), ЭСКАТО ООН, а также с руководителями малайзийских и региональных транспортно-логистических компаний.<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:<br /></i></b>
<i>Форум транспортной связности АСЕАН проводится в рамках Транспортной выставки Азии (TXA) — крупнейшей региональной площадки по транспорту и логистике, собирающей представителей профильных министерств, международных организаций и бизнеса стран Азии. Участие ПС МПК ТРАСЕКА в форуме ATCF 2026 способствует развитию диалога между регионом ТРАСЕКА и странами АСЕАН по вопросам гармонизации транспортного законодательства, цифровизации перевозочных документов, упрощения таможенных процедур и формирования мультимодальных, цифровых и экологически устойчивых транспортных коридоров. </i>
<i>Подробнее: <a href="https://www.transportevents.com/product/asean-2026/" data-cke-saved-href="https://www.transportevents.com/product/asean-2026/">https://www.transportevents.com/product/asean-2026/</a></i> ]]></content:encoded>
			<category>Forum</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 17:04:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ПС МПК ТРАСЕКА представлен в рамках бизнес-форума New Silk Way 2026 и TransLogistica Kazakhstan</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/the_ps_igc_traceca_was_represented_at_the_new_silk_way_2026_business_forum_and_translogistica_kazakh/</link>
			<description>С 14 по 16 октября 2026 года в г. Астане в рамках Казахстанской транспортной недели состоялись VIII...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Активное участие Постоянного Секретариата в ключевых событиях транспортной недели продиктовано особой стратегической значимостью момента: с мая 2026 года Республика Казахстан официально председательствует в МПК ТРАСЕКА. В этом контексте присутствие организации на главной диалоговой площадке Казахстана стало прямым продолжением системной работы по раскрытию транзитного потенциала региона и продвижению инициатив коридора «Европа-Кавказ-Азия».&nbsp;
В рамках выставочных и форумных мероприятий особое внимание участников было уделено демонстрации комплексных IT-решений для управления цепями поставок, развитию мультимодальных грузоперевозок, а также модернизации складской и транспортной инфраструктуры в регионе коридора «Европа-Кавказ-Азия».&nbsp;
Бизнес-форум и выставка стали эффективной платформой для укрепления многостороннего институционального взаимодействия со странами-участницами коридора. В рамках данных мероприятий Генеральный секретарь г-н Жасурбек Чориев провел серию ключевых встреч в формате B2B и B2G, направленных на ознакомление с передовыми логистическими сервисами и расширение партнерской сети. На полях форума стороны в формате открытого диалога обсудили наиболее актуальные вопросы развития «мягкой инфраструктуры», внедрения безбумажных технологий при трансграничных операциях и скоординированные практические шаги по глубокой интеграции транспортных сетей на пространстве Евразии.&nbsp;
По итогам форума участники отметили, что интеграция информационных систем и преодоление барьеров при взаимодействии различных видов транспорта остаются ключевыми факторами устойчивого роста грузопотоков. В связи с этим было выражено общее стремление к углублению партнерства ради максимального раскрытия транзитного потенциала всего региона.&nbsp;

<b><i>Справочно:&nbsp;</i></b>
<i>Казахстанская международная выставка <a href="https://translogistica.kz/ru/vystavka/o-vystavke" data-cke-saved-href="https://translogistica.kz/ru/vystavka/o-vystavke">TransLogistica Kazakhstan</a> — самая крупная выставка транспортно-логистических услуг и технологий в Центральной Азии, которая ежегодно демонстрирует весь спектр решений для транспортной и складской логистики. В 2026 году экспозиция охватила ключевые сегменты отрасли: от транспортного машиностроения до цифровых сервисов. Прошедшая в Астане 29-я выставка объединила на площадке МВЦ EXPO более 230 ведущих компаний из 20 стран мира, став важным этапом в реализации повестки <a href="ru/glavnaja/mezhpravitelstvennaja-komissija/zasedanija-mpk/vosemnadcatoe-zasedanie-mpk-2026-g/" data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/ru/glavnaja/mezhpravitelstvennaja-komissija/zasedanija-mpk/vosemnadcatoe-zasedanie-mpk-2026-g/">Республики Казахстан, которая официально приняла председательство в Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА в мае 2026 года.</a></i>]]></content:encoded>
			<category>Exhibition</category>
			<category>Forum</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 17 Oct 2026 12:47:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА представила 5 цифровых приоритетов на форумах IATA 2026</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_presented_5_digital_priorities_at_iata_2026_forums/</link>
			<description>13–15  октября 2026 года в г. Брюсселе под эгидой IATA прошел ряд крупнейших авиационных форумов, в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Повестка мероприятий была сфокусирована на выработке критически важных стратегических решений для декарбонизации воздушного транспорта и ускорения его перехода к нулевому уровню выбросов углерода к 2050 году. В центре внимания участников находились вопросы масштабирования рынка возобновляемых источников энергии, развития устойчивого авиационного топлива и создания гармонизированных стандартов для поиска баланса между экологической устойчивостью, сохранением конкурентоспособности и ростом экономической связности.&nbsp;
В рамках сессии «Правительственные лидеры» Генеральный секретарь подчеркнул, что в эпоху развития мультимодальных перевозок авиационный сектор и наземные коридоры должны работать в единой технологической связке. В качестве примера такой интеграции он обозначил стратегический ориентир ТРАСЕКА – сократить общее время доставки по ключевым маршрутам Среднего коридора до 15 дней к 2030 году. Спикер отметил, что для авиации скорость является базовым стандартом, в то время как на наземных и морских участках основная часть времени сегодня теряется в пунктах пропуска, при перевалке грузов и оформлении бумажных документов. Именно поэтому ключевой резерв повышения эффективности всего логистического коридора сосредоточен в плоскости «мягкой инфраструктуры» – цифровизации и устранении административных барьеров.&nbsp;
В ходе сессии были представлены 5 ключевых цифровых приоритетов организации. Главным шагом в этом направлении стало подписание Азербайджаном, Казахстаном, Кыргызстаном, Узбекистаном и Украиной <media 12583>Соглашения о Едином транзитном разрешении</media> в г. Астане 15 мая 2026 года, которое заменяет собой целый пакет прежних национальных разрешений на всем протяжении маршрута. «Наряду с этим повестка ТРАСЕКА охватывает перевод в электронный формат системы многосторонних разрешений, запуск предварительного информирования о грузах, внедрение систем электронной очереди на границах и другие меры», – отметил Ж. Чориев.&nbsp;
Данный комплекс практических мер, наряду с разработкой Матрицы узких мест и Индекса эффективности коридора, зафиксирован в проекте новой Стратегии ТРАСЕКА на 2027–2036 годы и выступает чётким ориентиром для инвестиций ЕБРР и ЕИБ.&nbsp;
Для создания бесшовной цифровой среды ТРАСЕКА параллельно ведет работу на трех взаимосвязанных уровнях. Правовой фундамент формируется в рамках подготовки межправительственного соглашения семи стран о признании электронных подписей. Техническая совместимость обеспечивается разработкой конвертеров XML и EDIFACT на базе стандартов СЕФАКТ ООН. На практическом же уровне синергия достигается через прямое масштабирование пилотных цифровых проектов вдоль всего маршрута.&nbsp;
Генеральный секретарь ТРАСЕКА также призвал международные финансовые институты направить ресурсы на модернизацию IT-инфраструктуры пограничных ведомств, портов и железных дорог. Он отметил, что точечные инвестиции в цифровые «слабые звенья» гарантируют максимальную экономическую отдачу и позволят перейти от координации к реальному операционному лидерству на маршрутах.&nbsp;
<br /><b><i>Справочно:&nbsp;</i></b>
<i><a href="https://www.iata.org/en/about/" data-cke-saved-href="https://www.iata.org/en/about/">Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)</a> объединяет более 370 авиакомпаний по всему миру, обеспечивая около 85% глобальных воздушных перевозок. Ассоциация формирует единое технологическое и правовое пространство для рынка перевозок, а разрабатываемые ею стандарты электронного документооборота и цифровой безопасности служат эталоном для модернизации пограничной и транспортной инфраструктуры на межконтинентальных маршрутах.&nbsp;</i>
<i>Развитие воздушного транспорта имеет стратегическое значение для ТРАСЕКА. Статьи 2 и 3 <a href="ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/osnovnoe-mnogostoronnee-soglashenie-oms/" data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/osnovnoe-mnogostoronnee-soglashenie-oms/">Основного многостороннего соглашения о международном транспорте по развитию коридора «Европа-Кавказ-Азия</a>» определяют воздушные перевозки как неотъемлемую часть международного транспорта, регулирование которого направлено на содействие доступу к рынку авиаперевозок, гармонизацию транспортной политики и создание равных условий конкуренции между различными видами транспорта для стимулирования региональной торговли.</i>]]></content:encoded>
			<category>Conference</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 17 Oct 2026 01:01:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новые горизонты: Чехия расширяет диалог с ТРАСЕКА</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/new_horizons_czechia_expands_dialogue_with_traceca/</link>
			<description>12 октября 2026 года в г. Баку, в штаб-квартире Постоянного Секретариата МПК ТРАСЕКА, состоялся...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Переговоры были посвящены практическим аспектам взаимодействия, изучению институциональной структуры коридора Европа-Кавказ-Азия и перспективам его развития и расширения в сторону Европы.&nbsp;
Повестка встречи охватила вопросы изучения стратегии развития, механизмов принятия решений и приоритетных направлений деятельности ТРАСЕКА. В частности, дискуссии коснулись аспектов действующего законодательства. Чешская сторона указала на юридическую специфику: законодательство Европейского союза накладывает ограничения на прямое присоединение стран ЕС к ТРАСЕКА в качестве полноправных участников. В связи с этим делегаты подчеркнули, что мандат ТРАСЕКА сегодня требует вовлечения в диалог не только представителей министерств транспорта, но и других национальных и региональных структур внутри европейского пространства.&nbsp;
Основным вектором дискуссии стала интеграция коридора Европа-Кавказ-Азия в европейские логистические маршруты для укрепления общей транспортной связности.&nbsp;
Стороны подтвердили готовность поддерживать постоянные контакты для выстраивания долгосрочного сотрудничества, отвечающего интересам как государств Евросоюза, так и стран-участниц ТРАСЕКА.&nbsp;
В завершение встречи стороны наметили планы по укреплению коммуникации в целях детального рассмотрения возможностей вовлечения европейского бизнес-сообщества в совместные проекты на коридоре.&nbsp;

<b><i>Справочно:&nbsp;</i></b>
<i>В дискуссии приняли участие руководитель отдела развития политики и мониторинга Постоянного Секретариата МПК ТРАСЕКА, представители Посольства Чешской Республики в Азербайджанской Республике, а также руководители и эксперты ведущих чешских научно-исследовательских институтов в сфере транспорта, профильных бизнес-ассоциаций и крупных технологических компаний, специализирующихся на интеллектуальных транспортных системах, логистике и технологиях автоматического весогабаритного контроля.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 00:54:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В штаб-квартире ТРАСЕКА состоялась встреча с делегацией Германии</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/meeting_with_the_delegation_of_germany_held_at_the_traceca_headquarters/</link>
			<description>7 октября 2026 года в г. Баку, в штаб-квартире Постоянного Секретариата МПК ТРАСЕКА, состоялась...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Со стороны ПС МПК ТРАСЕКА во встрече приняли участие руководитель отдела развития политики и мониторинга г-н Вадим Пономаренко, руководитель отдела по международным и внутренним делам г-жа Самира Рафизаде и эксперт по цифровизации г-н Сарвар Ходжаев. Немецкую сторону представили руководитель департамента Федерального министерства транспорта Германии д-р Андреас Керст, заместитель главы миссии Посольства ФРГ г-жа Тереза Люнеманн и советник министерства г-н Матиас Нем.&nbsp;
Переговоры начались с обсуждения сторонами текущих инициатив по оптимизации логистических процессов, цифровизации коридора Европа-Кавказ-Азия и внедрения электронного обмена данными. Представители Постоянного Секретариата ознакомили немецкую сторону с перспективным видением и подходами к устранению «узких мест» на маршрутах и созданию цифровых инструментов для мониторинга грузопотоков.&nbsp;
В продолжение дискуссии стороны рассмотрели перспективы интеграции транспортных систем и уделили особое внимание усилению роли европейского вектора в развитии коридора ТРАСЕКА. Участники подчеркнули, что вовлечение Германии укрепит институциональный диалог и откроет новые возможности для инвестиций в инфраструктуру. В данном контексте стороны также обсудили возможные форматы дальнейшего взаимодействия, включая перспективу привлечения Германии к деятельности МПК ТРАСЕКА в качестве государства-наблюдателя. Представители немецкой стороны выразили высокую заинтересованность в модернизации и повышении надежности евразийских логистических путей и подтвердили готовность к дальнейшему экспертному взаимодействию.&nbsp;
В завершение встречи стороны договорились продолжить регулярные рабочие консультации на уровне руководителей профильных отделов для продвижения совместных инфраструктурных проектов.&nbsp;<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>Постоянный Секретариат Межправительственной Комиссии (ПС МПК) ТРАСЕКА координирует практическое выполнение Основного многостороннего соглашения (ОМС) о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия. Будучи <a href="https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-key-figures/w/ks-01-26-035" data-cke-saved-href="https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-key-figures/w/ks-01-26-035">крупнейшей экономикой Европейского союза, Федеративная Республика Германия</a> принимает активное участие в реализации европейских инициатив по развитию международной транспортной связности и модернизации логистической инфраструктуры в Черноморско-Каспийском регионе.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 17:00:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА и Румыния: курс на цифровизацию и мультимодальные перевозки</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_and_romania_a_course_towards_digitalisation_and_multimodal_transportation/</link>
			<description>7–9  октября 2026 года в ходе официального визита Генерального секретаря Постоянного Секретариата...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Встречи были посвящены практическим аспектам взаимодействия в рамках международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия и повышению его эффективности на региональном рынке грузоперевозок. Стороны рассмотрели ключевые направления модернизации маршрута в контексте формирования проекта новой долгосрочной Стратегии развития МПК ТРАСЕКА на период 2027-2036 годов.
Первым этапом визита стала серия переговоров с представителями Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии, а также ведущими автотранспортными операторами. Профильные эксперты представили Генеральному секретарю ключевые проекты по созданию бесшовных мультимодальных маршрутов на территории страны. Стороны предметно обсудили динамику грузопотоков, вопросы сквозной цифровизации логистических процедур и модернизацию системы разрешений ТРАСЕКА. Румынская сторона выразила готовность к расширению многостороннего обмена разрешениями и высказала поддержку инициатив ТРАСЕКА по&nbsp; переходу на единый цифровой формат документов на всём протяжении транспортного коридора для оптимизации международных автомобильных перевозок.
Важным этапом визита стало посещение Органа гражданской авиации Румынии (RCAA). В ходе встречи стороны обсудили текущую структуру управления воздушным транспортом страны, находящуюся в ведении Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии, а также вопросы взаимодействия ведомства с Органом по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (AIAS). Генеральный секретарь ТРАСЕКА ознакомился с показателями авиагрузоперевозок в регионе. Румынская сторона представила актуальную статистику, согласно которой объемы обработанных авиагрузов в национальных аэропортах стабильно росли в последние годы.
Кроме того, состоялись переговоры с Генеральным директором стратегического черноморского порта Констанца Михаем Теодореску и руководством порта. В центре обсуждений – вопросы интеграции портовой инфраструктуры в маршруты коридора Европа-Кавказ-Азия и реализация проектов, способных существенно ускорить транспортировку транзитных грузов через страну. Стороны детально обсудили операционную деятельность порта Констанца, базовый грузооборот которого успешно стабилизировался на уровне около 70 млн тонн после транзитных пиков прошлых лет, связанных с перераспределением региональных грузопотоков. Развитие портового комплекса позволит утвердить его в качестве стратегической точки входа для торговых потоков в Черноморском регионе и обеспечит более быстрое и надежное морское сообщение между государствами-участниками соглашения, сокращая время перехода до портов Грузии (Батуми и Поти) до менее чем двух суток. В связи с этим стороны инициировали подготовку технико-экономического обоснования для запуска нового прямого паромного сообщения Констанца – Батуми. 
В рамках переговоров также была поднята проблема острой нехватки паромов типа Ro-Ro на Черном море, приводящая к простоям грузового автотранспорта. Стороны поддержали намерения ТРАСЕКА по разработке комплексной матрицы «узких мест» и пропускной способности коридора для привлечения целевых инвестиций. Особое внимание участники переговоров уделили внедрению электронного обмена данными и развертыванию системы портового сообщества (Port Community System) в Констанце до конца 2026 года.
Наряду с развитием морских маршрутов стороны рассмотрели масштабные национальные проекты Румынии по обновлению путей для движения грузовых поездов со скоростью до 120 км/ч, а также по строительству сложных горных тоннелей в Карпатах на автомагистрали Питешти – Сибиу. Было отмечено, что данные инициативы закрепляют за Румынией статус ключевого логистического моста на подступах к Европейскому союзу и призваны оптимизировать транзитные потоки по коридору ТРАСЕКА.&nbsp;
Проведенные встречи заложили основу для синхронизации национальных транспортных проектов Румынии с планами цифровизации и общей стратегии развития всего коридора ТРАСЕКА.<br />&nbsp;

<b><i>Справочно:</i></b>
<i>Румыния является полноправным участником Основного многостороннего соглашения (ОМС) о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия с момента его подписания. Страна выступает в качестве одного из ключевых связующих звеньев коридора на въезде в Европейский союз, обладая развитым транспортным потенциалом, включающим 10 600 км железных дорог, 29 сертифицированных организаций наземного аэродромного обслуживания и крупнейший глубоководный портовый комплекс на Черном море – порт Констанца с базовым грузооборотом около 70 млн тонн. Практическое взаимодействие с Постоянным Секретариатом МПК ТРАСЕКА координируется Министерством транспорта и инфраструктуры Румынии.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 16:09:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА и Болгария: укрепление связности и развитие логистических маршрутов в Черноморском регионе</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_and_bulgaria_strengthening_connectivity_and_developing_logistics_routes_in_the_black_sea_re/</link>
			<description>5–6 октября 2026 года в ходе официального визита Генерального секретаря Постоянного Секретариата...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Визит начался с рабочей встречи с представителями предприятий и агентств системы Министерства транспорта и коммуникаций Болгарии, включая руководство Национального секретариата, а также портовых, авиационных, автомобильных и железнодорожных ведомств. Генеральный секретарь детально ознакомился с ключевыми инфраструктурными проектами на территории Болгарии. Стороны подробно обсудили объемы перевозимых грузов, цифровизацию коридора, авиасообщение, а также ситуацию с разрешениями на международные автомобильные грузоперевозки, договорившись о дальнейшем обмене статистическими данными по автомобильному, железнодорожному и водному транспорту. Делегация также ознакомилась с деятельностью Государственного предприятия «Управление воздушным движением Болгарии» (BULATSA).&nbsp;
Главным событием визита стали официальные переговоры с Министром транспорта и коммуникаций Болгарии Георгием Пеевым. В центре внимания находились вопросы интеграции болгарской инфраструктуры в транскаспийские маршруты коридора Европа-Кавказ-Азия и реализация проектов, способных существенно ускорить транспортировку транзитных грузов через страну. Стороны обстоятельно обсудили ход масштабной модернизации глубоководных портов в Варне и Бургасе. Участники встречи подчеркнули, что развитие портовых комплексов позволит утвердить их в качестве стратегических точек входа для торговых потоков в Черноморском регионе и обеспечит более быстрое и надежное морское сообщение между государствами-участниками Основного многостороннего соглашения о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия (ОМС).&nbsp;
Стороны рассмотрели проекты по удвоению пропускной способности железнодорожной сети и автомобильных дорог в направлении границы с Турцией. Отмечено, что данные инициативы закрепляют за Болгарией статус стратегического логистического моста в регионе и призваны оптимизировать транзитные потоки по осям Восток-Запад и Север-Юг.&nbsp;
В рамках практического ознакомления с портовой инфраструктурой региона делегация посетила Паромный комплекс в порту Варна, обеспечивающий эффективное и экономичное транспортное сообщение на маршруте между Европой и Азией, а также терминал «Порт Варна-Запад».&nbsp;
Проведенные встречи заложили основу для синхронизации национальных транспортных проектов Болгарии с планами цифровизации всего коридора ТРАСЕКА.<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>Республика Болгария является полноправным участником <a href="ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/" data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/">Основного многостороннего соглашения (ОМС) о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия</a>. Практическое взаимодействие с Постоянным Секретариатом МПК ТРАСЕКА координирует Дирекция национальной транспортной политики Министерства транспорта и коммуникаций Болгарии, руководитель которой официально выполняет функции Национального секретаря (Постоянного представителя) организации в республике.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 23:35:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В рамках визита Генерального секретаря ПС МПК ТРАСЕКА в Молдову проведены встречи с руководителями транспортных ведомств </title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/meetings_with_the_heads_of_transport_agencies_held_during_the_visit_of_the_secretary_general_of_the/</link>
			<description>2 октября 2026 года в г. Кишинёве в ходе официального визита Генерального секретаря Постоянного...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Визит начался с переговоров в Национальном агентстве автомобильного транспорта (ANTA), где совместно с директором г-жой Иной Ангелюк обсуждалось развитие национального автопарка по европейским стандартам и работа Системы многосторонних разрешений ТРАСЕКА. Ввиду растущего спроса молдавская сторона обратилась с просьбой увеличить для республики ежегодную квоту разрешений, а также стороны подчеркнули важность привлечения к этой системе остальных государств-участников.
От автомобильной тематики диалог перешел к рельсовому транспорту. На встрече с директором Агентства железнодорожного транспорта г-ном Алексеем Китороагэ стороны обсудили ход текущей организационной реформы железнодорожного сектора Молдовы и приоритеты модернизации инфраструктуры. В центре внимания находились вопросы реализации <i><a href="https://www.moldpres.md/rus/oficialnyj/programul-national-de-infrastructura-feroviara-pentru-anii-20262030-aprobat-de-guvern-calea-ferata-va-fi-modernizata-iar-transportul-de-pasageri-va-fi-extins-rus" data-cke-saved-href="https://www.moldpres.md/rus/oficialnyj/programul-national-de-infrastructura-feroviara-pentru-anii-20262030-aprobat-de-guvern-calea-ferata-va-fi-modernizata-iar-transportul-de-pasageri-va-fi-extins-rus">Национальной программы развития железнодорожной инфраструктуры Республики Молдова на 2026-2030 годы</a>.</i> Параллельно с этим участники рассмотрели цифровизацию и электронный обмен данными на пространстве ТРАСЕКА, а Генеральный секретарь, опираясь на свой прежний опыт работы на посту заместителя министра транспорта Республики Узбекистан, поделился практическими кейсами по преодолению вызовов в сфере развития международных железнодорожных коридоров.<a name="_Hlk242271092" data-cke-saved-name="_Hlk242271092"></a>
Логическим завершением визита стали переговоры в Морском агентстве Республики Молдова, в которых приняли участие директор ведомства г-н Игорь Захария и Национальный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА в Республике Молдова г-жа Татьяна Спатарь. В ходе встречи стороны детально обсудили текущее состояние Международного свободного <i><a href="https://gifp.md/ru/" data-cke-saved-href="https://gifp.md/ru/">порта Джурджулешты</a></i>, проекты его территориального расширения и динамику перевалки грузов. Участники подчеркнули возрастающую стратегическую роль портового комплекса в диверсификации торговых маршрутов и переконфигурации региональной логистики, отметив острую необходимость укрепления морского компонента ТРАСЕКА и развития эффективных мультимодальных цепочек совместно с автомобильным и железнодорожным видами транспорта. Особое внимание было уделено проблематике судоходства на Дунае, включая обеспечение достаточных глубин на Сулинском канале в периоды засухи для непрерывного движения грузопотоков.
Итогом всех проведенных встреч в агентствах, подведомственных Министерству инфраструктуры и регионального развития Молдовы, стало подтверждение взаимного стремления повышать безопасность и экономическую привлекательность коридора Европа-Кавказ-Азия.<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA), Агентство железнодорожного транспорта и Морское агентство Молдовы являются ключевыми административными структурами, подведомственными Министерству инфраструктуры и регионального развития Республики Молдова. Они обеспечивают практическое выполнение <a href="tj/home/basic-documents/traceca-agreements/basic-multilateral-agreement-mla/" data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/tj/home/basic-documents/traceca-agreements/basic-multilateral-agreement-mla/">Основного многостороннего соглашения о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия</a>, подписанного Молдовой в 1998 году.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 22:28:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Встреча Генерального секретаря ТРАСЕКА с Вице-премьер-министром Молдовы: новые логистические решения</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/meeting_of_the_traceca_secretary_general_with_the_vice_prime_minister_of_moldova_new_logistic_solut/</link>
			<description>2 октября 2026 года в г. Кишинёве проведена встреча Генерального секретаря Постоянного Секретариата...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Генеральный секретарь представил стратегические приоритеты организации и ключевые направления проекта новой Стратегии ТРАСЕКА на 2027–2036 годы. «Документ ориентирован на комплексное развитие мультимодальных перевозок, гармонизацию стандартов, устранение инфраструктурных барьеров и полномасштабную цифровизацию транспортных документов», — отметил г-н Чориев. Особый акцент глава Постоянного Секретариата сделал на важности прямого диалога с бизнесом, пригласив молдавскую сторону делегировать представителей частного сектора в Деловой совет ТРАСЕКА. Этот орган призван оперативно аккумулировать информацию о реальных проблемах перевозчиков для их последующего решения на межгосударственном уровне.&nbsp;
Вице-премьер Владимир Боля подчеркнул, что Молдова стремится закрепить за собой роль эффективного логистического хаба между Востоком и Западом, активно модернизируя для этого дорожную, железнодорожную, портовую и авиационную инфраструктуру. При этом в ходе беседы была отмечена важность взаимной интеграции: цифровые инициативы и стандарты обмена данными на пространстве ТРАСЕКА развиваются параллельно с современными европейскими системами, что гармонично дополняет общие цели сторон по упрощению транспортных процедур.&nbsp;
Особое внимание в ходе переговоров было уделено практическим шагам по поддержке транспортной отрасли в условиях удорожания логистики и изменения традиционных торговых маршрутов в регионе. В этом контексте стороны детально обсудили инициативу внедрения многостороннего Единого транзитного разрешения ТРАСЕКА, которое призвано заменить комплекс действующих национальных бланков и действовать по принципу «от точки отправления до точки назначения», существенно упрощая прохождение границ. Кроме того, по инициативе молдавской стороны были рассмотрены перспективы применения специальных тарифных условий для перевозчиков из государств-участников ТРАСЕКА, что позволит обеспечить дополнительные финансовые выгоды и повысить рентабельность международных перевозок.
Участники встречи также затронули тему расширения транспортной сети за счет привлечения новых глобальных стратегических партнеров — в частности, интеграции Китая и Пакистана в логистические цепочки евразийского пространства.&nbsp;
По итогам переговоров стороны подтвердили намерение продолжить совместные усилия по созданию эффективной, прозрачной и экономически устойчивой транспортной среды, отвечающей современным вызовам региональной логистики.&nbsp;
Постоянный Секретариат ТРАСЕКА подтверждает приверженность тесному взаимодействию с Республикой Молдова для создания эффективной, прозрачной и экономически выгодной транспортной среды.<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>Республика Молдова является полноправным участником международного транспортного коридора Европа — Кавказ — Азия&nbsp; с момента запуска данной инициативы в 1993 году. В сентябре 1998 года страна подписала <a href="ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/osnovnoe-mnogostoronnee-soglashenie-oms/" data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/ru/glavnaja/osnovnye-dokumenty/soglashenija-traseka/osnovnoe-mnogostoronnee-soglashenie-oms/">Основное многостороннее соглашение o международном транспорте по развитию коридора Европа - Кавказ - Азия</a>, взяв курс на интеграцию в евразийские логистические цепочки. Участие в программе позволяет Молдове развивать транзитный потенциал, гармонизировать национальное законодательство с международными стандартами и активно использовать альтернативные южные и центральные маршруты для обеспечения стабильности и рентабельности своих внешнеторговых операций.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 03 Oct 2026 13:54:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Семинар по комбинированным перевозкам совместно с МСЖД</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/seminar_on_combined_transport_jointly_with_uic/</link>
			<description>Точная дата мероприятия будет определена дополнительно</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>Точная дата мероприятия будет определена дополнительно</b>]]></content:encoded>
			<category>Seminar</category>
			<category>Workshop</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 02 Oct 2026 21:32:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
	</channel>
</rss>