<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		
		<title>www.tv.intern: Aktuelle Nachrichten</title>
		<link>https://traceca-org.org/</link>
		<description>Aktuelle Nachrichten</description>
		<language>de</language>
		<image>
			<title>www.tv.intern: Aktuelle Nachrichten</title>
			<url>https://traceca-org.org/typo3conf/ext/tt_news/res/tt_news_article.gif</url>
			<link>https://traceca-org.org/</link>
			<width></width>
			<height></height>
			<description>Aktuelle Nachrichten</description>
		</image>
		<generator>TYPO3 - get.content.right</generator>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
		
		
		
		<lastBuildDate>Thu, 17 Sep 2026 11:41:00 +0800</lastBuildDate>
		
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА – глобальный подход к развитию транспортной взаимосвязанности: обсуждены векторы сотрудничества </title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_a_global_approach_to_developing_transport_connectivity_areas_of_cooperation_discussed_o/</link>
			<description>17 сентября 2026 года в Министерстве иностранных дел Азербайджанской Республики состоялась встреча...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В ходе встречи стороны провели обстоятельный обмен мнениями по актуальным вопросам региональной транспортной повестки, углублению сотрудничества между Азербайджаном и ТРАСЕКА, а также реализации стратегических инициатив, направленных на раскрытие транзитно-транспортного потенциала коридора Европа-Кавказ-Азия.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Министр иностранных дел Е.П. г-н Джейхун Байрамов подчеркнул, что Азербайджан придает приоритетное значение развитию международного транспортного сотрудничества и последовательно инвестирует в модернизацию национальной транспортно-логистической инфраструктуры. Было отмечено, что на фоне современных геополитических&nbsp;и экономических процессов особую актуальность приобретает обеспечение устойчивости транзитных цепей, где каждый элемент инфраструктуры должен отвечать высоким стандартам эффективности.&nbsp;&nbsp;
​Генеральный секретарь г-н Жасурбек Чориев проинформировал главу внешнеполитического ведомства о текущей деятельности Постоянного Секретариата&nbsp;и ключевых приоритетах развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора). Было акцентировано внимание на том, что при текущем объеме перевозок в 4,5 млн тонн коридор обладает колоссальным потенциалом роста с целевым ориентиром до 30 млн тонн. Для достижения этих показателей критически важно сократить фактическое время доставки грузов с нынешних 20–36 дней до целевых 15 дней, сделав маршрут максимально конкурентоспособным по сравнению с традиционными морскими перевозками, на долю которых все еще приходится до 95% потоков между Азией и Европой.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
​Особое внимание на встрече было уделено экологической повестке и климатической устойчивости транспорта. Стороны обсудили вызовы, связанные с влиянием климатических изменений и обмелением Каспийского моря на стабильную работу портовой инфраструктуры. Подчеркнута приверженность Азербайджана принципам «зеленого» транспорта, снижению углеродного следа и внедрению энергоэффективных решений.&nbsp;&nbsp;
​В рамках обсуждения институционального развития ТРАСЕКА рассмотрены перспективы расширения географического охвата Организации за счет возможного присоединения новых стратегических партнеров — Китая и Пакистана, чей интерес&nbsp;к углублению интеграции открывает новые возможности для евразийской логистики. Стороны также обсудили инициативы по созданию региональных центров компетенций (Competence Centers) в Баку и Ташкенте, внедрению Системы многосторонних разрешений ТРАСЕКА (Multilateral Permit System) и развитию цифровых инструментов фасилитации торговли.&nbsp;​&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
В завершение встречи участники подтвердили обоюдную готовность продолжать тесную координацию усилий по укреплению транзитной стабильности, совершенствованию нормативно-правовой базы и раскрытию транспортно-экономического потенциала региона ТРАСЕКА.&nbsp;&nbsp;
<b><i>Справочно:&nbsp;<br /></i></b>
<i> ​Международный транспортный коридор Европа — Кавказ — Азия объединяет 14 государств-участников, взаимодействие между которыми координируется на государственном и дипломатическом уровнях. Порядка 80% официальных коммуникаций и межправительственного диалога Организации реализуется через министерства иностранных дел и министерства транспорта стран-участниц. Штаб-квартира ТРАСЕКА, расположенная в г. Баку, ведет свою деятельность с 2001 года.</i>]]></content:encoded>
			<category>High-level meeting</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 17 Sep 2026 11:41:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ПС МПК ТРАСЕКА принял участие в Бакинской неделе климатических действий (BCAW 2026)</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/ps_igc_traceca_took_part_in_baku_climate_action_week_bcaw_2026/</link>
			<description>С 7 по 11 сентября 2026 года в Бакинском конгресс-центре прошла Бакинская неделя климатических...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА принял участие в деловой программе BCAW 2026, выразив поддержку курсу на цифровизацию транспортных коридоров, фасилитацию торговли и внедрение принципов экологически устойчивого («зеленого») транспорта. В течение недели ведущие эксперты, представители государственных органов, международных институтов развития и частного сектора обсудили практические решения по ключевым направлениям климатической повестки.&nbsp;
​В рамках сессий, посвященных внедрению искусственного интеллекта и реализации решений <a href="https://www.itu.int/initiatives/green-digital-action/" data-cke-saved-href="https://www.itu.int/initiatives/green-digital-action/">Green Digital Action</a>, участники подчеркнули критическую важность перехода на безбумажные технологии, автоматизацию процедур и снижение углеродного следа транспортно-логистической инфраструктуры. Наряду с этим были рассмотрены вопросы мультимодальной связности и регионального сотрудничества, включая интеграцию возобновляемых источников энергии, трансформацию портовых и железнодорожных узлов в устойчивые логистические кластеры, а также климатическую адаптацию инфраструктуры в Каспийском регионе. Особый акцент эксперты сделали на вопросах климатического финансирования, развитии углеродных рынков, применении трансграничных сертификатов возобновляемой энергии (REC) и фасилитации инвестиций в устойчивые транспортные артерии.&nbsp;
​Представители ТРАСЕКА подтвердили приверженность Секретариата продвижению единых цифровых экосистем (включая стандарты UN/CEFACT и Maritime Single Window) и минимизации простоя грузов на границах, что напрямую способствует сокращению выбросов парниковых газов вдоль всего коридора Европа-Кавказ-Азия.&nbsp;
​Отдельное внимание в рамках форума UNFCCC Climate Week 4 (CW4) – Implementation Forum было уделено вопросам информационной добросовестности: состоялась сессия «Upholding Information Integrity on Climate Change and the Impact of AI» (Implementation Lab), посвященная противодействию недостоверной информации в сфере изменения климата и роли искусственного интеллекта как инструмента повышения прозрачности данных.&nbsp;
​В ходе обсуждений и Q/A сессии руководитель Отдела развития политики и мониторинга Постоянного Секретариата МПК ТРАСЕКА г-н Вадим Пономаренко отметил растущие сложности проверки цифрового контента в условиях развития генеративного ИИ и подчеркнул их прямую связь с цифровизацией логистических процессов, где возрастает потребность в надежных механизмах проверки подлинности данных между странами-участницами и перевозчиками. В качестве практической инициативы предложено рассмотреть возможность создания единого доверенного инструмента (trusted tool) для независимой проверки достоверности цифровых материалов в цепочках поставок.&nbsp;<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:&nbsp;</i></b>
<i>​Baku Climate Action Week (BCAW) – ежегодная международная климатическая платформа, организуемая в Баку с целью объединения усилий правительств, бизнеса, академических кругов и международных организаций для реализации Парижского соглашения и развития низкоуглеродной экономики в регионе.&nbsp;</i>
<i>​Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА также участвовал в предыдущих <a href="https://bakuclimateactionweek.org/baku-climate-action-week-2025-global-voices-sets-stage-for-cop30/" data-cke-saved-href="https://bakuclimateactionweek.org/baku-climate-action-week-2025-global-voices-sets-stage-for-cop30/">BCAW в 2025 и 2024 годах.</a></i> ]]></content:encoded>
			<category>Forum</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 19:53:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Представители ТРАСЕКА приняли участие в V Международном форуме Black and Caspian Freight Forum 2026 в Баку</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_representatives_participated_in_the_5th_international_black_and_caspian_freight_forum_2026_i/</link>
			<description>7–9 сентября 2026 г. в г. Баку состоялся V юбилейный Черноморско-Каспийский логистический форум...</description>
			<content:encoded><![CDATA[​Мероприятие объединило ключевых участников логистического рынка регионов Черного и Каспийского морей, Центральной Азии, Южного Кавказа и Европы для обсуждения практических вопросов развития мультимодальных маршрутов и Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).​
В фокусе внимания участников форума — представителей государственного сектора, портовых и железнодорожных администраций, логистических операторов и международных институтов — стоял переход от общих концептуальных обсуждений транспортных коридоров к реальной экономике грузопотоков, расчету себестоимости транзита, предсказуемости сроков доставки и устранению коммерческих узких мест.​
Участники форума обсудили повышение привлекательности Транскаспийского маршрута за счет развития контейнеризации и привлечения обратной загрузки. Особое внимание уделили цифровизации логистики на базе стандартов UN/CEFACT и e-CMR, активно продвигаемых ТРАСЕКА, а также синхронизации графиков работы портов и железных дорог.&nbsp;
От имени Постоянного секретариата МПК ТРАСЕКА на форуме активное участие принял Генеральный секретарь Жасурбек Чориев.​
​Дискуссии форума подтвердили, что устойчивое развитие маршрутов Среднего коридора и региона Черного и Каспийского морей требует тесной координации между государственными регуляторами, международными организациями и частным бизнесом. Практические выводы и инсайты, сформированные по итогам работы форума, будут использованы Постоянным Секретариатом ТРАСЕКА при разработке дальнейших дорожных карт по фасилитации процедур пересечения границ, безбумажным перевозкам и увеличению коммерческой привлекательности транзитных путей между Азией и Европой.​​<br />&nbsp;
<b><i>Справочно:&nbsp;</i></b>
<i>​ Международный Черноморско-Каспийский логистический форум проводится организаторами на регулярной ежегодной основе. Начиная с дебютных сессий, ключевым институциональным участником экспертных панелей неизменно выступает Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА. Делегация Секретариата традиционно поддерживает проведение <a href="https://www.railway.supply/black-and-caspian-freight-forum-2023-corridors-cargos-infrastructure/" data-cke-saved-href="https://www.railway.supply/black-and-caspian-freight-forum-2023-corridors-cargos-infrastructure/">Black and Caspian Freight Forum 2023</a>, <a href="https://www.transportcorridors.com/ru/black-caspian-freight-forum-2024-obzor-rezultatov/" data-cke-saved-href="https://www.transportcorridors.com/ru/black-caspian-freight-forum-2024-obzor-rezultatov/">Black and Caspian Freight Forum 2024</a> и <a href="https://www.transportcorridors.com/ru/black-and-caspian-freight-forum-2025-obzor-rezultatov/" data-cke-saved-href="https://www.transportcorridors.com/ru/black-and-caspian-freight-forum-2025-obzor-rezultatov/">Black and Caspian Freight Forum 2025</a> в Баку, используя эту международную площадку для продвижения стратегических инициатив по цифровизации и устранению административных барьеров на ключевых евроазиатских маршрутах.</i>

]]></content:encoded>
			<category>Forum</category>
			<category>Conference</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 12 Sep 2026 03:31:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА представила стратегические цифровые и мультимодальные решения на заседании Круглого стола портовых властей СВМДА (CICA)</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_presents_strategic_digital_and_multimodal_solutions_at_the_cica_port_authorities_round_table/</link>
			<description>​9 сентября 2026 г. в г. Баку состоялось заседание Круглого стола портовых властей Совещания по...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Мероприятие открылось приветственными обращениями Председателя Правления ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) г-на Ровшана Рустамова и Генерального секретаря СВМДА г-на Кайрата Сарыбая, за которыми последовала презентация корпоративного видеоролика Бакинского международного морского торгового порта. В своем выступлении Ровшан Рустамов, отметив важную роль интеграции порта Баку в структуру ADY, акцентировал внимание на расширении его контейнерных мощностей&nbsp;до 300 тыс. ДФЭ к 2027 году для наращивания потенциала Среднего коридора.&nbsp;
​В рамках Сессии I участники обсудили вопросы регионального отрудничества, обменялись практическим опытом управления терминалами и перевалки грузов на примере порта Ляньюньган, а также рассмотрели инновационные практики внедрения технологий «умного порта» (smartport), представленные Шанхайской международной портовой группой.&nbsp;&nbsp;
​Сессия II «Практическое сотрудничество для сопряженных, цифровых&nbsp;и мультимодальных портов» прошла под модераторством руководителя отдела развития политики и мониторинга ПС МПК ТРАСЕКА Вадима Пономаренко. С докладом на тему «ТРАСЕКА: Практическое сотрудничество для сопряженных, цифровых и мультимодальных портов» выступил Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА Жасурбек Чориев.&nbsp;&nbsp;
​В своем выступлении Генеральный секретарь подчеркнул, что в современных экономических условиях порты стран-участниц коридора трансформируются&nbsp;из традиционных пунктов перевалки в ключевые мультимодальные узлы, интегрирующие морские, железнодорожные, автомобильные и таможенные логистические цепочки. На примере порта Баку (Алят) была продемонстрирована необходимость четкой синхронизации мощности причалов с ритмами железнодорожных подходов.&nbsp;&nbsp;
​В ходе последующей дискуссии, в которой также приняли участие представители APM Terminals Poti и отраслевые эксперты, особое внимание было уделено обеспечению транспортной доступности для государств, не имеющих прямого выхода к морю. Было подчеркнуто, что бесперебойное функционирование логистических цепочек требует жесткой синхронизации работы портовых мощностей, упрощения таможенных процедур<br />и минимизации времени простоя судов на рейде.&nbsp;&nbsp;
​В рамках презентации ТРАСЕКА были освещены основные направления деятельности Постоянного Секретариата по цифровизации и фасилитации торговых маршрутов: разработка Концепции цифрового коридора и создание единой цифровой экосистемы с участием 14 стран; продвижение проекта Соглашения о применении электронных документов для обеспечения юридической силы безбумажных трансграничных перевозок; внедрение системы «Единого окна» (Maritime Single Window) для обмена данными с судами в Каспийском регионе в соответствии с требованиями<br />Конвенции FAL ИМО.​ 
​По итогам состоявшихся дискуссий и обмена опытом эксперты Постоянного Секретариата ТРАСЕКА и СВМДА сформировали перечень ключевых отраслевых инсайтов и практических рекомендаций. Собранная аналитика послужит содержательной основой для проведения последующих тематических круглых столов, а также разработки конкретных дорожных карт по цифровизации портовой инфраструктуры и гармонизации правовых режимов в регионе.​<br /><br />
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>​Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА / CICA) — межгосударственный форум из 28 стран, направленный на укрепление безопасности, фасилитацию торговли и развитие транспортной связности в Азии.​</i>
<i>ПС МПК ТРАСЕКА выступает системным партнером СВМДА в сфере цифровизации и развития мультимодальных перевозок. Ранее Секретариат уже принимал участие в <a data-cke-saved-href="https://traceca-org.org/bg/news/single-news/n/traceca_participated_in_the_conference_on_implementation_of_knowledge_sharing_on_digitalization_of_t/" href="bg/news/single-news/n/traceca_participated_in_the_conference_on_implementation_of_knowledge_sharing_on_digitalization_of_t/">Конференции СВМДА по обмену знаниями в области цифровизации транспортных коридоров, 10 декабря 2025 г.</a>, продолжением чего стала совместная работа&nbsp;на прошедшем Круглом столе портовых властей в Баку.</i>]]></content:encoded>
			<category>Round Table</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 17:09:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ТРАСЕКА и ЕЭК ООН подвели итоги 22-го Международного семинара по развитию цифрового мультимодального Транскаспийского коридора в Баку </title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/traceca_and_unece_sum_up_the_results_of_the_22nd_international_seminar_on_the_development_of_the_dig/</link>
			<description>7 сентября 2026 года в штаб-квартире ПС МПК ТРАСЕКА в г. Баку в гибридном формате состоялся 22-й...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Организаторами мероприятия выступили Европейская экономическая комиссия ООН<br />(ЕЭК ООН) совместно с ПС МПК ТРАСЕКА и партнерами по развитию. Семинар объединил руководителей и ведущих экспертов профильных ведомств стран регионов ТРАСЕКА и СПЕКА, представителей Еврокомиссии, Всемирного банка, GIZ, ITC, а также участников бизнес-сообщества.&nbsp;
​С приветственными словами к участникам обратились Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА г-н Жасурбек Чориев, Посол Европейского Союза в Республике Азербайджан г-жа Марияна Куюнджич и Советник Министра цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики г-н Ильхам Намазов.&nbsp;
Центральным пунктом повестки дня стало рассмотрение проекта Методологии Транскаспийского цифрового коридора, разработанной на базе стандартов СЕФАКТ ООН, и обсуждение передовых практик обмена данными. Особое внимание эксперты уделили статусу реализации пилотных проектов по цифровизации перевозок железнодорожным, морским, автомобильным и воздушным транспортом.&nbsp;&nbsp;
Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА в своем выступлении подчеркнул, что цифровизация перестала быть отдельным технологическим направлением и стала обязательным условием конкурентоспособности международных маршрутов. Он отметил переход от отдельных экспериментов (пилотных проектов eCIM/SMGS и обмена данными между Каспийскими портами) к масштабированию – практическому развертыванию полноценного мультимодального цифрового коридора. «Ключевым вызовом остаются взаимное признание электронных документов, синхронизация административных процедур обеспечение совместимости цифровых платформ на базе стандартов<br />СЕФАКТ ООН», – отметил он.
​Выступая на мероприятии, Посол ЕС г-жа Марияна Куюнджич подчеркнула стратегическую роль Южного Кавказа и Центральной Азии в обеспечении глобальной взаимосвязанности (Connectivity Agenda) и диверсификации устойчивых цепочек поставок. Она отметила ключевое значение стратегии ЕС Global Gateway, европейского опыта развертывания сети TEN-T, а также инициативы «Партнерство по взаимосвязанности между ЕС и Азербайджаном» (EU–Azerbaijan Connectivity Partnership). Отдельный акцент был сделан на новом инвестиционном пакете Connectivity for Peace объемом до 200 млн евро с потенциалом привлечения до 2 млрд евро инвестиций в транспортный, энергетический и цифровой секторы региона.&nbsp;
От лица Европейской комиссии г-жа Ингрид Кайоль отметила особую значимость развития «мягкой взаимосвязанности» (soft connectivity), на которую ЕС уже выделил порядка 45 млн евро в дополнение к масштабным инвестициям в инфраструктуру коридора (10 млрд евро). Представитель ЕК подчеркнула, что в центре внимания должно находиться не столько развитие изолированных IT-систем, сколько поиск общего знаменателя для используемых транспортных и торговых документов и повторное использование данных на базе предлагаемой ЕЭК ООН методологии. Она также отметила растущую роль ТРАСЕКА как ключевой платформы для политического диалога и координации всех стран-участников региона и выразила готовность ЕС к углублению институционального сотрудничества.&nbsp;
По итогам работы в рамках трех тематических сессий и экспертного круглого стола участники обсудили вопросы оцифровки сопроводительных документов, нормативного сближения и обеспечения кибербезопасности при обмене данными.<br />&nbsp;
<i><b>Справочно:</b><br /><br />Семинар стал очередным практическим шагом в реализации Дорожной карты по цифровизации мультимодального обмена данными вдоль Транскаспийского маршрута, одобренной лидерами стран на Саммите СПЕКА в ноябре 2023 года. Инициатива развивает решения Бакинской конференции 2022 года и Заявления министров СПЕКА 2023 года, обобщая результаты серии региональных семинаров, состоявшихся в <a href="https://unece.org/info/events/event/398905" data-cke-saved-href="https://unece.org/info/events/event/398905">Туркменистане</a>, <a href="https://unece.org/info/events/event/409473" data-cke-saved-href="https://unece.org/info/events/event/409473">Баку</a> и <a href="https://unece.org/info/events/event/412551" data-cke-saved-href="https://unece.org/info/events/event/412551">Астане</a> в 2025–2026 годах.</i>]]></content:encoded>
			<category>Seminar</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 00:00:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Генеральный Секретарь ПС МПК ТРАСЕКА встретился с представителями Ассоциации AGTL</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/secretary_general_of_ps_igc_traceca_meets_with_representatives_of_the_agtl_association/</link>
			<description>​2 сентября 2026 года состоялась рабочая встреча Генерального секретаря
ПС МПК ТРАСЕКА г-на...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Встреча была организована в рамках системных инициатив по укреплению практического сотрудничества, развитию международной логистической инфраструктуры и расширению партнерского взаимодействия с профессиональными отраслевыми объединениями.
<br />​В ходе встречи Генеральный секретарь представил подробную информацию о текущей деятельности ПС МПК ТРАСЕКА, ключевых инициативах и реализуемых проектах, подчеркнув стратегическую важность диалога для развития взаимного сотрудничества и повышения эффективности логистических процессов в регионе.<br /><br />​В продолжение встречи стороны провели детальный обмен мнениями по широкому кругу вопросов, включая развитие Среднего коридора, стратегическое положение Азербайджанской Республики на данном маршруте, а также роль ТРАСЕКА в укреплении региональных транспортных связей.
<br />​Отдельное внимание было уделено применению современных логистических решений и координации совместных действий по повышению транзитного потенциала. В ходе встречи Генеральный секретарь обозначил приоритеты, подчёркивающие готовность к реализации инициатив в сфере общих интересов, а также пригласил участников на 22-й Международный семинар по развитию потенциала в области упрощения процедур торговли, транспорта и обмена данными, который состоится 7 сентября 2026 года в штаб-квартире ПС ТРАСЕКА. По итогам переговоров стороны подтвердили взаимную готовность к продолжению активного сотрудничества и совместной реализации намеченных планов.
<br /><b>​<i>Справочно:</i></b>
<i>​Ассоциация таможенных представительств и логистических компаний Азербайджана (AGTL) объединяет ведущие компании и специалистов в области таможенного оформления, транспортно-экспедиторских услуг и логистики, содействуя развитию таможенно-логистического сектора и внедрению международных стандартов в Азербайджанской Республике.</i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 23:47:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Генеральный Секретарь ПС МПК ТРАСЕКА посетил Бакинский международный морской торговый порт - Порт Алят</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/secretary_general_of_ps_igc_traceca_visits_baku_international_sea_trade_port_alat_port/</link>
			<description>​12 августа 2026 года состоялся официальный визит Генерального секретаря ПС МПК ТРАСЕКА г-на...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Визит был организован в рамках системных инициатив по укреплению практического сотрудничества, развитию международной логистической инфраструктуры и повышению пропускной способности транспортного коридора ТРАСЕКА. В рамках визита делегации была представлена подробная презентация о текущей операционной деятельности, ключевых показателях грузооборота и перспективных проектах развития порта. Отдельное внимание было уделено существующим мощностям комплекса, рассчитанным на ежегодную перевалку 15 млн тонн грузов и 150 000 ДФЭ, а также инфраструктурным возможностям таможенно-складской зоны площадью 40 га, включающей 10 000 кв. м крытых складов.
В продолжение визита члены делегации провели детальный технический осмотр ключевых объектов инфраструктуры, включая терминал генеральных грузов (7 причалов, 7 млн тонн), терминал Ro-Ro (2 причала, 1,8 млн тонн), паромный терминал (2 причала, 6,2 млн тонн), а также акваторию порта, грузовые причалы и судоходные подходы.
В ходе переговоров стороны обсудили вопросы глубокой интеграции Порта Алят в мультимодальные маршруты коридора ТРАСЕКА, цифровизацию логистических процессов, оптимизацию паромных перевозок и координацию совместных действий по повышению транзитного потенциала региона. По итогам встречи стороны подтвердили готовность к продолжению активного сотрудничества и реализации совместных проектов.

<b><i>Справочно:</i></b>
<i> ​​Бакинский международный морской торговый порт (Порт Алят) — крупнейший мультимодальный логистический хаб в Каспийском регионе, связывающий международные транспортные маршруты в направлениях Турции и ЕС, Центральной Азии, Китая, Японии, Ирана, Индии, России и Северной Европы. Порт выступает опорным перевалочным узлом коридора ТРАСЕКА с общей пропускной способностью 15 млн тонн грузов в год, включая 150 000 ДФЭ контейнеров. Инфраструктура порта включает терминал генеральных грузов (7 причалов, 7 млн тонн), терминал Ro-Ro (2 причала, 1,8 млн тонн), паромный терминал (2 причала, 6,2 млн тонн) и 2 сервисных причала. Для обслуживания импортно-экспортных операций действует зона таможенного контроля площадью 40 га с 10 000 кв. м крытых складских помещений.</i>]]></content:encoded>
			<category>High-level meeting</category>
			
			
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2026 11:26:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ПС МПК ТРАСЕКА и «Azsoftware Systems» обсудили внедрение цифровых решений для транспортного коридора</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/ps_igc_traceca_and_azsoftware_systems_discuss_implementation_of_digital_solutions_for_the_tran/</link>
			<description>6 августа 2026 года в ПС МПК ТРАСЕКА состоялась рабочая встреча с представителями ведущей...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В ходе переговоров стороны обсудили перспективы применения цифровых решений и инновационных технологий для оптимизации мультимодальных грузоперевозок, развития систем электронных разрешений (e-Permit), а также цифровизации логистических процессов вдоль международного транспортного коридора ТРАСЕКА.
Представители ЗАО «Azsoftware Systems» презентовали опыт компании в сфере разработки сложных государственных информационных систем, включая внедрение юридически значимого электронного документооборота, трансграничных сервисов и систем интеграции по принципу «Единого окна». Особое внимание было уделено вопросам безопасного обмена данными, онлайн-трекинга грузов и применения международных стандартов.
В рамках встречи эксперты сторон обменялись мнениями по вопросам взаимодействия с государственными и частными структурами, развертывания облачной инфраструктуры и сопряжения цифровых платформ для повышения бесшовности транзитных грузопотоков.
По итогам переговоров стороны выразили заинтересованность в продолжении экспертного диалога и изучении возможностей практического сотрудничества в сфере цифровизации транспортного коридора.
<b><i>Справочно:</i></b>
<i>ЗАО «Azsoftware Systems» — ведущая ИТ-компания Азербайджана, специализирующаяся на разработке программного обеспечения, кибербезопасности и цифровизации государственного сектора. Компания обладает обширным опытом в создании сложных информационных систем, включая флагманские сервисы электронного документооборота (AzDoc, İmzala.az), цифровую экосистему Азербайджанского агентства наземного транспорта (AYNA), а также международные платформы электронных разрешений (E-Permit) и контроля тахографов по стандартам AETR, успешно внедренные во взаимодействии со странами региона ТРАСЕКА и ЕС (Австрия, Грузия, Казахстан, Турция, Узбекистан и др.).</i>
<a href="http://www.azsoftware.az" data-cke-saved-href="http://www.azsoftware.az">http://www.azsoftware.az</a>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 17:06:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Генеральный секретарь провел встречу с Директором Агентства морского транспорта Министерства экономики и устойчивого развития Грузии</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/secretary_general_holds_meeting_with_the_director_of_the_maritime_transport_agency_of_the_ministry_o/</link>
			<description>3 августа 2026 года в г. Тбилиси в рамках рабочего визита в Грузию Генеральный секретарь ПС МПК...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В ходе визита Генеральный секретарь ознакомился с текущим состоянием портовой инфраструктуры Грузии, пропускной способностью и технологическими возможностями действующих терминалов, а также с потенциалом страны в области морской логистики и транзитных перевозок.
Стороны подробно обсудили актуальные тенденции развития морского сообщения, существующие вызовы в сфере морских грузоперевозок, а также стратегические перспективы дальнейшего углубления практического сотрудничества и интеграции национальных транспортных мощностей в международный транспортный коридор ТРАСЕКА.
В рамках программы визита Генеральный секретарь посетил портовые объекты в городе Поти, где лично ознакомился с операционной деятельностью и инфраструктурными мощностями терминала «APM Terminals Poti» (ООО «Морской порт Поти»), а также с проектом развития ООО «Новый порт Поти».
<b><i><br />Справочно:</i></b>
<i>Одним из приоритетных направлений деятельности ТРАСЕКА является развитие цифровых решений и внедрение механизмов «Единого морского окна» (Maritime Single Window) для упрощения и ускорения административных и таможенных процедур в торговых портах, что позволяет сократить время обработки судов и обеспечить бесшовность транзитных грузоперевозок.</i>
<a data-cke-saved-href="http://www.traceca-org.org/ru/novosti/" href="http://www.traceca-org.org/ru/novosti/">http://www.traceca-org.org/ru/novosti/</a>
<a data-cke-saved-href="http://www.traceca-org.org/ru/strany/gruzija/" href="http://www.traceca-org.org/ru/strany/gruzija/">http://www.traceca-org.org/ru/strany/gruzija/</a>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 16:56:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Прозрачность грузопотоков: ТРАСЕКА и Алятская СЭЗ выстраивают обмен данными</title>
			<link>https://traceca-org.org/ru/novosti/single-news/n/freight_flow_transparency_traceca_and_alat_free_economic_zone_building_data_exchange/</link>
			<description>Баку, 30 июля 2026 года — 30 июля 2026 года состоялась встреча Генерального секретаря ПС МПК...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В ходе встречи стороны обсудили перспективы установления практического взаимодействия между ПС МПК ТРАСЕКА и Управлением АСЭЗ, а также возможность подписания Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве, который определил бы основные направления совместной работы.
Особое внимание в ходе встречи было уделено вопросам обмена информацией и данными между двумя структурами. Стороны рассмотрели возможность налаживания регулярного обмена сведениями о типе и характере грузов, следующих по маршруту ТРАСЕКА, что позволит повысить прозрачность грузопотоков, более точно оценивать потенциал коридора и формировать более обоснованные предложения для грузовладельцев, перевозчиков и инвесторов.
Генеральный секретарь представил инициативы ТРАСЕКА, направленные на развитие коридора Европа — Кавказ — Азия, а также усилия Секретариата по упрощению транспортных процедур и продвижению мультимодальных перевозок. В частности, было отмечено, что страны-участницы ТРАСЕКА проводят последовательную работу над Основными положениями о Деловом совете ТРАСЕКА, который призван стать платформой для вовлечения частного сектора в реализацию проектов на маршруте коридора, а также над Программой корпоративного партнёрства ТРАСЕКА.
Со своей стороны, г-н Валех Алескеров проинформировал о ходе развития Алятской свободной экономической зоны и её возможностях для инвесторов и участников транспортно-логистического рынка.
По итогам обмена мнениями стороны констатировали общность подходов к развитию транспортно-логистического потенциала региона.
<b><i>Справочно:<br /></i></b>
<i>Алятская свободная экономическая зона расположена в непосредственной близости от Бакинского международного морского торгового порта, на пересечении международных транспортных коридоров Восток — Запад и Север — Юг. Утверждённый Генеральный план зоны охватывает 719 гектаров; в общей сложности под АСЭЗ отведено около 6 500 гектаров территории, более 1 000 гектаров зарезервировано для будущего расширения.</i>
<i>На территории зоны функционирует логистический центр площадью 5 гектаров с годовой пропускной способностью 500 000 тонн грузов, перевозимых автомобильным транспортом, а также обеспечен доступ к железнодорожной инфраструктуре. Продолжается строительство нового международного аэропорта: грузовой и бизнес-терминалы планируется ввести в эксплуатацию не позднее первого квартала 2027 года с первоначальной пропускной способностью 500 000 тонн грузов в год и последующим увеличением до 1,5 млн тонн в год.</i>
<i><b>Подробная информация:</b> <link http://www.afez.az/ _blank external-link-new-window "Внешняя ссылка открывается в новом окне">www.afez.az</link></i>]]></content:encoded>
			<category>Meeting</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 01:39:00 +0800</pubDate>
			
		</item>
		
	</channel>
</rss>