ТРАСЕКА и ООН-КВПНРМ (UN OHRLLS): развитие интеграции и сотрудничества как гарантия успеха в регионе

В рамках двусторонней встречи г-н Чиопрага и г-жа Утойкаману обменялись мнениями о возможных сферах сотрудничества между ТРАСЕКА и ООН-КВПНРМ.

Г-н Чиопрага отметил, что уже 24 года институты ТРАСЕКА проводят постоянную работу, направленную на развитие транспортного сообщения в коридоре, и подчеркнул значительный вклад, который страны-участницы ТРАСЕКА вносят в развитие международного сотрудничества в области транспорта. До настоящего времени 13 государств подписали и ратифицировали Основное Многостороннее Соглашение ТРАСЕКА, включая 7 стран, не имеющих выхода к морю, региона Европа-Кавказ-Азия.

Учитывая, что ТРАСЕКА является международно признанной Программой Европейского Союза, на сегодняшний день в рамках ТРАСЕКА Европейской Комиссией профинансировано 85 проектов, на общую сумму около 187 млн. евро. Все эти проекты способствовали привлечению крупных капиталовложений со стороны международных финансовых институтов, более 40% бюджета было выделено на поддержку и развитие транспортной инфраструктуры вдоль самого коридора.   

На основании Стратегии развития международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия на период 2016-2026 годы совершенствование транспортной инфраструктуры в рамках коридора ТРАСЕКА идет параллельно с проведением мер по обеспечению  свободного движения грузов и пассажиров. Страны-участницы направляют усилия на обеспечение конкурентных перевозок на дальние расстояния вдоль  коридора ТРАСЕКА в целях развития торговли между Центральной Азией, включая западные и центральные регионы Китая и Западной Европой и Турцией, включая маршруты, соединяющие с Ближним Востоком и Средиземноморским регионом.

Г-жа Утойкаману, в свою очередь, подчеркнула, что в настоящее время развитие инфраструктуры является приоритетным для стран ООН-КВПНРМ (UN OHRLLS). Как указывается в Венской Программе Действий на десятилетие 2014-2024, партнерства между развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, и транзитными странами являются взаимовыгодными для совершенствования и постоянного обеспечения взаимодействия инфраструктуры и технических и административных соглашений в системах транспорта, таможни и логистики этих государств.

Также отмечалось, что для достижения структурной трансформации и устойчивого экономического роста развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, огромное значение имеет обеспечение эффективности транзитно-транспортных систем, развитие сотрудничества в области инфраструктуры мультимодального транспорта и системы внешних соединений, содействие установлению благоприятной правовой среды и достижению институциональных соглашений между развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, и транзитными странами.  

В этом отношении следует способствовать региональному и суб-региональному сотрудничеству на основании взаимных интересов как стран, не имеющих выхода к морю, так и транзитных стран.

В рамках обмена мнениями г-н Чиопрага поделился с г-жой Утойкаману информацией о платформе взаимосвязи между ЕС и Китаем, которая играет важную роль для стран-членов в регионах, соединяющих Европу и Азию, охватывающих Кавказ, дальнейшую эффективность осуществления ТРАСЕКА Программа.

В продолжении обсуждения г-жа Утойкаману и г-н Чиопрага выразили готовность укреплять взаимный диалог и налаживать сотрудничество на основе заключения Меморандума о взаимопонимании между ТРАСЕКА и ООН-КВПНРМ (UN OHRLLS).