«Черноморско-Каспийский транзит: диалог в рамках ТРАСЕКА» - одна из ведущих сессий IX Международной Конференции ТрансЕвразия-2014

Задачи развития конкурентоспособных транспортных коридоров, обеспечения роста мультимодальных перевозок, привлечения грузов в логистическо-транспортной цепи, интеграции участвующих стран в международную экономическую систему актуальны для всех участников транспортного процесса, для всех стран, развивающих возможности международного транзита, для всех международных доноров, реализующих программы в этой сфере, в том числе и для региона ТРАСЕКА. 

В рамках Пленарной сессии Конференции Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА, господин Бирюков представил ряд факторов как результат динамичного развития транспортного сообщения коридора ТРАСЕКА, формирующего своеобразный транспортный мост, соединяющий Восток и Запад, Азию и Европу. Некоторыми из них являются геостратегическое положение стран региона, активное развитие маршрутов Шелкового пути, в том числе, строительство недостающих и «спрямляющих» транспортных звеньев, и транзитных перевозок, рост паромного сообщения на линии Актау-Баку-Актау и пр. В контексте развития перевозок в Казахстане, особый интерес представляют перспективы в реализации концепции «единого окна» с разработкой проектов подзаконных актов.

В свою очередь, спикеры сессии по «Черноморско-Каспийскому транзиту» обозначили ряд вопросов, которые являются приоритетными и важными для налаживания конструктивного диалога в регионе ТРАСЕКА. А именно - развитие инфраструктуры, мягкие меры, оптимизация таможенных процедур, меры повышения эффективности портов, судоходных компаний, вопросы флота и подвижного состава, наращивание мощностей, задачи правового характера.

Первый заместитель министра министерства транспорта Таджикистана, господин Шерали Ганджалзода от имени Председательствующей Стороны в МПК ТРАСЕКА подчеркнул, что достигнув высокого уровня развития и применения комплекса мер в регионе ТРАСЕКА, возможен большой прорыв в решении таких взаимосвязанных задач, как формирование адекватного законодательства, создание соответствующей инфраструктуры, приобретение современного оборудования и подготовка необходимых кадров. 

Участники встречи отметили, что проведенные дискуссии свидетельствуют о необходимости дальнейшей реализации проектов в области транспорта, улучшению инфраструктуры мультимодальных перевозок, укреплении межгосударственного сотрудничества организаций и компаний, задействованных в сфере железнодорожно-паромных перевозок на черноморско-каспийском направлениях, а также контейнерно-контрейлерных грузоперевозок с перспективой продления в сторону Китая.

В частности, одним из наиболее перспективных и объемных проектов является создание мультимодального блок-поезда «Silk Wind», инициатором которого выступил Казахстан в ходе Второго ИнвестФорума в 2012 г. Последующая работа и дискуссия по его имплементации продолжается в рамках регионального проекта ЕС-ТРАСЕКА «Логистические процессы и Морские магистрали II» ЛОГМОС. 

Тематика  внедрения мер по повышению инвестиционной привлекательности региона стала объектом обсуждений, как одного из аспектов деятельности проекта ЕС-ТРАСЕКА «Транспортный диалог и взаимодействие сетей» (ИДЕА II). Странам ТРАСЕКА предстоит продолжить работу по созданию условий для активизации участия деловых и финансовых кругов в решении создания мультимодальной сети транспортного коридора ТРАСЕКА, и развитию инфраструктурных проектов, с целью их финансирования. 

В заключении, участники сессии отметили, что сближение позиций по вопросам повышения эффективности использования инвестиционного, экономического и транзитно-транспортного потенциала будет способствовать дальнейшей интеграции транспортных систем и укреплению связей между Европой и Азией.