Двадцатая Международная конференция по транспорту и логистике «Транспортная система Украины в системе Трансконтинентальных транспортных маршрутов» состоялась 27-29 сентября, 2017 года в Одессе

В рамках Конференции ответственные лица и представители международных организаций обсуждали транспортную и логистическую политику, а также стратегию развития коридоров между Европой и Азией. Участники обменивались мнениями относительно роли стратегий развития транспорта и инфраструктуры и их влияния на страны и регионы, а также -  перспективы взаимодействия между Западом и Востоком.

Политические процессы вокруг  Украины и существование некоторых торговых барьеров на альтернативном коридоре привели к существенному росту перевозок украинских экспортных товаров по коридору ТРАСЕКА на рынки Центральной Азии.

Транспортные операторы в государствах-участниках ТРАСЕКА, главным образом, Украина, наладили сообщение между украинскими портами на Черном море, а также с портами Южной и Западной Европы, и смогли накопить опыт мультимодальных решений при выполнении европейской Концепции «Морские магистрали». 

Специальное внимание было сосредоточено на вопросе установления лучших логистических решений организацией перевозок между Европой и Азией с максимально эффективным использованием транспортного потенциала каждой участвующей страны.

В своем выступлении г-н Чиопрага коснулся роли ТРАСЕКА в организации эффективной логистики в направлении Европа-Азия. Участие стран ТРАСЕКА в орбите современных логистических сетей в мировой экономике и торговле является ключевым пунктом для дальнейшего развития коридора ТРАСЕКА. Более эффективные мультимодальные транспортные цепочки способствуют росту конкурентоспособности всего транспортного коридора ТРАСЕКА, экономическому развитию всего региона. 

Г-н Чиопрага добавил, что Украина располагает мощным потенциалом в этом отношении, развитой сетью автомобильных и железнодорожных соединений, внутренних водных путей, значительной портовой инфраструктурой. Развитие мультимодального транспорта, в частности, железнодорожно-паромных перевозок и транспортировок судами РО-РО укрепляют значение Украины в Черноморском бассейне, принимая во внимание ее стратегическое положение на границе с Центральной Европой. 

Г-н Чиопрага также подчеркнул значение запуска тестового контейнерного поезда PRChina-Ukraine.

Основным пунктом в выступлении стало упоминание о проекте Транс-Каспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), предназначенного для обеспечения транспортных соединений между Востоком и Западом Евразии, проходящих через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее в Европу через Турцию и Украину. 

Маршрут был запущен после создания его Координационного Комитета в октябре 2013 года. Первый тестовый контейнерный поезд из Китая прибыл в Бакинский международный морской торговый порт 3 августа, 2015 года.

Немаловажным является развитие кратчайших транспортных сообщений между Балтийским морем и Черным морем на примере контейнерного поезда «Викинг» по маршруту Ильичевск-Клайпеда и его технологического продления в другие страны ТРАСЕКА, включая страны Центральной Азии, которые представляют конкретный пример полезности проекта.