Располагаясь вблизи регионов Азербайджана, новый Порт Алят в качестве эффективного транспортного узла позволит расширить транспортные соединения и объемы обрабатываемых грузов

Г-н Зиядов и г-н Чиопрага обсудили выгодное расположение Порта Баку в Аляте, связывающего запад (Турция и ЕС), юг (Иран и Индия) и север (Россия) региона. 

Г-н Зиядов отметил, что Порт Баку является старейшим и крупнейшим портом Каспийского моря. Уже несколько веков порт Баку служит связующим звеном между Востоком и Западом, располагаясь вдоль древнего Шелкового Пути, а также транспортного коридора Север-Юг, соединяющего Северную Европу и Россию с Ближним Востоком и Южной Азией. Портом Баку объемы перевозимых грузов вырастут до 15 миллионов тонн ежегодно, включая 100,000 контейнеров, многие из которых могут перегружаться между Китаем, Центральной Азией и Европой.

В новом Порту Баку будут также действовать Зона свободной торговли и предприятия обрабатывающей промышленности, использующие сырье и полуфабрикаты из региона. Производители могут использовать это расположение как важный узел для создания современной цепочки поставок вдоль Шелкового Пути 21 века, обслуживая большую примыкающую территорию между Китаем и Европой. Создание электронной платформы, общественной системы Порта, позволит посредством единого логистического окна ИТ устанавливать связи с заинтересованными лицами европейской цепочки поставок. Развитая сеть позволит оказывать дополнительные услуги, создавая новые рынки, которые будет обслуживать новая Зона свободной торговли,  посредством качественного интермодального оборудования для железнодорожного, автомобильного и паромного транспорта, охватывая маршруты Север-Юг и Восток-Запад.  

В свою очередь, г-н Чиопрага подчеркнул, что строительство нового международного морского порта в Аляте является реальной необходимостью для осуществления инициативы Нового Шелкового Пути, предложенной ТРАСЕКА много лет назад. 

В ходе визита в новый порт Баку в поселке Алят, г-н Юджин Сих, Исполнительный директор Порта, представил краткую презентацию операционной эксплуатации нового Порта Баку, включая новейшие технологические решения. 

Г-н Сих подчеркнул, что проводятся последние испытания полностью автоматизированной системы управления Портом Баку. После внедрения нового программного обеспечения груз и статус каждого груза на территории порта станут доступными в режиме онлайн.

Г-н Чиопрага и г-н Сих отметили значение перевода мировых транспортных коридоров в цифровой формат, подчеркнув, что это один из главнейших вопросов для крупных грузовладельцев Европы и Китая. 

Г-н Чиопрага подчеркнул, что Азербайджан всегда активно принимал участие в работе программы ТРАСЕКА, отмечающий свою 25-летнюю годовщину в 2018 г.. И сегодня, Порт Баку занимает важное место в мировой торговле Азия-Европа.

Принимая во внимание динамичный рост экономического и социального развития стран в регионе Каспийского моря, можно сделать вывод, что развитая транспортная инфраструктура между этими странами может ускорить развитие торговли между Европой и Азией.