«Автомобильный транспорт является основным видом транспорта в Кыргызской Республике» - отметил Глава делегации и Национальный секретарь МПК ТРАСЕКА в Кыргызской Республике, г-н Адылбек Акматов

Кыргызстан придает очень большое значение развитию международных перевозок автомобильным транспортом. На сегодня, заключены двухсторонние Соглашения о международных автомобильных сообщениях с 10 из 13 государств ТРАСЕКА. Кроме того, Кыргызская Республика присоединилась к 8 Международным Конвенциям в области автомобильного транспорта.

Кыргызстан принимает активное участие в международных проектах, способствующих облегчению, улучшению и созданию благоприятных условий для автомобильных перевозок и транзитного сотрудничества по проекту ТРАСЕКА.

Г-н Акматов подчеркнул, что для того что бы развить транспортно-транзитный потенциал ведутся работы по укреплению законодательной базы и развитию инфраструктуры транспортного сектора.

Одним из приоритетов Кыргызстана является строительство новых железных дорог. Господин Акматов отметил, что основная задача связать воедино изолированные участки железных дорог на севере и юге страны и построить железнодорожную магистраль, проходящую по территории Кыргызской Республики, которая бы не только могла связать отдаленные части страны, но и интегрироваться в сеть Евразийских железнодорожных магистралей. 

Также, Кыргызстан старается использовать и свое выгодное географическое расположение в международном сообщении. Самые короткие дороги, соединяющие страны Западной Европы, СНГ с государствами Азиатского континента, проходят через территорию Кыргызстана.

В 2015 году, инвестирование в автодороги страны составляло около 1 млрд. 800 млн. долларов США. Общая протяженность реконструируемых дорог 2654 км, финансированием покрыто 2097 км.

Как член программы ТРАСЕКА начиная с 1994 года. в рамках реализации программы ТРАСЕКА, Кыргызстан являлся бенефициаром проектов, способствующих развитию транспорта. Господин Акматов подчеркнул, что оказанное содействие способствовало развитию внутренней транспортной системы, инфраструктуры, и позволила стране интегрироваться в пространство коридора, приблизив национальную транспортную юридическую базу к европейским нормам, способствовала развитию перевозок грузов и торговли.

В то же время за последние годы, страна является бенефициаром проекта только по авиационной безопасности, который начался в 2016 г.  В настоящее время, Кыргызстан нуждается в получении помощи, касающейся развития других видов транспорта, вопросов безопасности, в том числе развития мультимодальных перевозок и логистических центров.

Развитие мультимодальных перевозок является осевой темой Мастер-плана ТРАСЕКА разработанного проектом ЛОГМОС II.

Г-н Акматов подчеркнул, что для Кыргызстана очень важно получение помощи для реализации Мастер-плана, и целесообразно иметь специализированный проект по его дальнейшей реализации. 

Полная версия Отчетного выступления господина Акматова доступна для скачивания здесь.