Железнодорожный транспорт всегда играл жизненно важную роль в доставке товаров и пассажиров. Беседа с г-ном Андреем Ершовым, коммерческим директором завода EKZ и г-ном Виктором Наумкиным, инженером завода Talgo в Казахстане

Было проведено полное разделение социальной сферы, транспортных и инфраструктурных предприятий, пассажирских и грузовых перевозок. На базе локомотивного парка и вагонного парка были созданы независимые юридические лица.

В рамках рабочего визита в Казахстан в мае 2015 года г-н Чиопрага, Генеральный cекретарь ПС МПК ТРАСЕКА, выразил свою заинтересованность в ознакомлении с положением в области железнодорожного транспорта и посещении смежных предприятий.

Следует отметить, что протяженность железных дорог в Казахстане составляет более 15 тысяч км. Имеется 11 стыковых соединений с Россией, 2 соединения – с Узбекистаном и Китаем, 1 соединение – с Кыргызстаном и Туркменистаном, каждое из которых связывает  железнодорожную систему Казахстана с соседними государствами. Имеется более 100 единиц подвижного состава.

В ходе визита г-на Чиопрага на завод Электровоз Курастыру Заюты (EKZ) ООТ г-н Андрей Ершов, коммерческий директор завода, и г-н Виктор Наумкин, представляющий  завод Talgo, производящий пассажирские вагоны, проинформировали г-на Чиопрага о текущей деятельности предприятий.

В рамках Программы по развитию железнодорожного транспорта в  Республике Казахстан до 2020 года предусматривается приобретение 1512 локомотивов, более 53 тысяч грузовых и 2000 пассажирских вагонов. Предусмотрено также строительство и ремонт 14,5 тысяч км железнодорожных линий и восстановление 258 строений.

Общая сумма инвестиций составит около 36 миллиардов Долларов США. Еще одной важной целью является снижение амортизации железнодорожных фондов. К 2020 году планируется снизить этот показатель до 40%. Таким образом, в Казахстане фактически был создан новый сектор транспортного оборудования.