Цель железнодорожного транспорта – обеспечить значимость национальных железнодорожных сетей и играть активную роль в мульти-модальной транспортной цепочке в рамках коридора ТРАСЕКА

Конференция Азиатско-Тихоокеанские Железные Дороги – одно из первостепенных мероприятий в железнодорожном секторе Азии, собирающее ежегодно более 500 высокопоставленных руководителей. При поддержке министерств транспорта и участии влиятельных лиц железнодорожной отрасли Азии Конференция, организованная Terrapinn holdings Ltd, предлагает возможность непосредственного ознакомления со стратегиями ведущих мировых железнодорожных органов и операторов, как в Азии, так и по всему миру. 

На Форуме обсуждались вопросы, связанные с поощрением инноваций в грузовые железнодорожные перевозки, магистральные перевозки, высокоскоростные железнодорожные линии, развитие линий метро и т.д.  

Исходя из основных вопросов дискуссии в ходе Конференции Asia-Pacific Rail 2016, участники и организаторы проявляли заинтересованность в новейших разработках и модернизации в регионе Международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия, в вопросах доступа к сети стран Азии и Европы и возможностей для грузовых железнодорожных операторов.

ТРАСЕКА сотрудничает с многими профильными организациями в области международного транспорта, определения приоритетов и перспектив сотрудничества по вопросам дальнейшего устойчивого развития транспортных коммуникаций в регионе Европа-Кавказ-Азия.  

В ходе своего выступления г-н Чиопрага, Генеральный Секретарь ТРАСЕКА подчеркнул, что осуществление структурных реформ, направленных на повышение эффективности и финансовой целесообразности  региональных железнодорожных систем, благодаря разделению функций по управлению инфраструктурой от коммерческих операций и обеспечению недискриминационного доступа к инфраструктуре.

Для обеспечения интероперабельности железнодорожной системы важно развивать эффективные международные железнодорожные перевозки, в первую очередь, благодаря упрощению процедур пересечения границ, введению технологии «единого окна» и проведению других мероприятий.

Кроме того, г-н Чиопрага подчеркнул, что важно обеспечивать целесообразное и планомерное развитие инфраструктуры посредством определения недостающих звеньев и новых спрямляющих линий в ж.-д. сети, а также объектов, позволяющих обеспечить совместимость между различными видами транспорта в странах ТРАСЕКА.

Отмечалось, что развитие контейнерных перевозок в регионе ТРАСЕКА, внедрение новых услуг в сфере перевозок и логистики, направленных на повышение привлекательности коридора ТРАСЕКА, несомненно, являются неотложными вопросами Повестки дня организации.

Первый тестовый контейнерный поезд "Nomad Express", оперирующий по международному транспортному коридору ТРАСЕКА из Китая, прибыл в Международный Торговый Морской порт  Баку 3 августа текущего года. В настоящее время было организовано 3 рейса этого поезда в страны Южного Кавказа из Китая, а после ввода в эксплуатацию участка железной дороги (Карс - Ахалкалаки), т.е. соединения железнодорожных сетей Турции и Грузии, этот контейнерный поезд будет курсировать регулярно.

Указанный проект стартовал в апреле месяце 2015 года. Ввод в строй паромного комплекса запланирован на конец декабря 2016 г. – начало 2017 г. 

В ходе пленарных заседаний участники Форума обменялись мнениями по конкурентным преимуществам сравнительно с другими ж.-д. и транспортными операторами в регионах Азии и Тихого океана, по переломным стратегически важным моментам в железнодорожной отрасли, повышению производительности железнодорожных грузовых перевозок и изменению концепции эффективности затрат в отношении интер-модальных перевозок, обеспечению поездок динамичными железнодорожными коммуникациями.