Казахстан полностью поддерживает дальнейшее институциональное развитие ТРАСЕКА

Слева: Г-н Женис Касымбек, Первый вице-министр, Министерство инвестиций и развития Республики Казахстан; В середине: Г-н Мирча Чиопрага, Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА; Справа: Г-н Марат Садуов, Национальный секретарь МПК ТРАСЕКА в Казахстане

Г-н Касымбек и г-н Чиопрага обсудили вопросы будущего ТРАСЕКА, основные приоритеты, а также обменялись мнениями по институциональному развитию и трансформации ТРАСЕКА в международную организацию.

Казахстанская сторона решительно поддерживает трансформацию ТРАСЕКА в международную организацию для его более успешного функционирования в будущем. Было отмечено, что необходим глубокий анализ вытекающих последствий при трансформации ТРАСЕКА в международную организацию.

С целью комплексной разработки стратегий развития ТРАСЕКА г-н Чиопрага подчеркнул необходимость создания Юридической рабочей группы с участием соответствующих экспертов стран-участниц ОМС ТРАСЕКА, в том числе экспертов из Казахстана.

Вместе с тем, г-ну Чиопрага была представлена информация о программе Президента «План нации — 100 конкретных шагов по реализации пяти институциональных реформ». Казахстанская сторона считает трансформацию ТРАСЕКА в международную организацию своевременным и отражает пункт программы «100 шагов» по интеграции Казахстана в международные транспортно-коммуникационные потоки.

В рамках повестки дня и тематики встречи обсуждались вопросы завершенных и текущих проектов технической помощи EC в области авиации, автомобильного и морского транспорта, а также финансирование Программы и проектов ТРАСЕКА.

В ходе обсуждений стороны отметили важность разработки поэтапного плана действий на ближайшие 5 лет. В частности, Страны-члены ТРАСЕКА сконцентрированы на идеи продолжения транспортных коридоров по морю, и соединении морских путей с основными внутренними транспортными узлами.

На встрече г-н Касымбек поддержал мнение г-на Чиопрага, что в действительности странам-членам МПК ТРАСЕКА очень важно важно иметь конструктивный партнерский диалог с Китаем, вплоть до присоединения Китайской Народной Республики к Основному Соглашению ТРАСЕКА.

Одним из наиболее перспективных и объемных направлений  будет проект по созданию блок поезда «Silk Wind» (Шелковый ветер), который  включит новую транспортную инфраструктуру стран-участниц, предоставляя полный комплекс логистических услуг в странах маршрута, и обеспечит непрерывность перевозки от Китая до Казахстана и далее в Европу. Данный маршрут привлекателен для стран ЕС - основного потребителя китайских товаров – являясь кратчайшим путем доставки товаров от КНР до границ ЕС по континентальному маршруту.