Повышение конкурентоспособности международных железнодорожных перевозок в рамках маршрутов коридора ТРАСЕКА – главная тема встречи заинтересованных представителей стран Европы и Азии

Виртуальная сессия объединила более 130 участников из 13 стран-участниц ОМС ТРАСЕКА, представителей Посольства КНР в Азербайджанской Республике, Международного союза железных дорог, Всемирного банка, Международной ассоциации «Транскаспийский международной транспортный маршрут» (ТМТМ), Maersk, Китайской Коммуникационной транспортной Ассоциации, Международного Чартерного института логистики и транспорта (CILT), Логистической компания Wutie и др.

В число участников, проявивших непосредственный интерес, вошли представители железнодорожных администраций, национальных ассоциаций перевозчиков, логистических компаний и экспедиторов, а также морских портов и судоходных компаний.

Тематика данного мероприятия охватила вопросы перспектив развития контейнерных перевозок, налаживание контактов между перевозчиками, основными экспортерами/импортерами, а также совершенствование условий перевозок по маршрутам ТРАСЕКА.

В ходе виртуальной сессии с Приветственным словом выступили Генеральный секретарь МСЖД, господин Франсуа Давенн, представитель Посольства КНР в АР, господин Вэнь Гохуэй, модератор и старший транспортный экономист Всемирного банка, г-н Виктор Арагонес и др.
Спикеры сессии презентовали результаты последних исследований в отношении перевозок по маршрутам коридора ТРАСЕКА.

В частности, Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА г-н Асавбаев А. представил проект Концепции развития контейнерных перевозок до 2030 года в рамках ТРАСЕКА. «Согласно результатам проведенного исследования, в 2030 году максимальный объем контейнерных перевозок прогнозируется в пределах 760 тыс. контейнеров в ДФЭ, которые в основном будут перевозиться транзитом по территориям стран ТРАСЕКА», отметил он.

С этой целью, Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА разработал и представил на рассмотрение стран рекомендации, направленные на улучшение коммерческих и технических условий перевозок, дальнейшую интеграцию железнодорожных и морских администраций, а также определение единых подходов определения конкурентоспособных тарифов.

Госпожа Хуа Тан, Старший специалист по транспорту Всемирного банка поделилась анализом грузовых перевозок в рамках инициативы Китая «Один Пояс – Один Путь». При этом отмечено, что Восточная и Северная часть Китая является основными грузообразующими регионами. В свою очередь, г-н Арагонес добавил, что Всемирный банк заинтересован в развитии контейнерных перевозок и продолжит оказывать поддержку странам ТРАСЕКА.

Международный союз железных дорог также презентовал участникам виртуальной сессии итоги проведенных исследований Среднего и Южного коридоров Шелкового пути. Это третье исследование, проведенное МСЖД по евразийским железнодорожным перевозкам. Основная цель заключается в оценке развития евразийских железнодорожных перевозок, потенциала роста для маршрутов, которые проходят по коридору ТРАСЕКА и прогнозов объемов до 2030 года для Шелкового пути. Особо отмечена роль гармонизации таможенных процедур на протяжении всего коридора ТРАСЕКА.

В рамках сессии были также озвучены планы, проекты и рекомендации Консультационного центра по обслуживанию международных контейнерных поездов при Китайской Коммуникационной транспортной Ассоциации для перевозки грузовых поездов Китай-Европа по маршрутам коридора ТРАСЕКА.

В то же время Maersk отметил, что для дальнейшего развития перевозок важно обеспечить наращивание скорости перевозок. Контейнерный поезд компанией запущен из Китая в Грузию в 2020 году, который стал первым поездом по коридору ТРАСЕКА в рамках деятельности Maersk. В целом отмечено, что потребители услуг Maersk остались довольными результатами перевозок. На сегодня компания ведет работу по применению цифровых решений, а именно совместно с IBM платформы TradeLens, с возможным применением на территориях стран ТРАСЕКА.

Представители Азербайджана, Болгарии, Грузии и Турции также ознакомили участников виртуальной сессии о проделанной работе и о своих перспективах в развитии контейнерных перевозок.

По итогам виртуальной сессии участники обменялись контактами и выразили надежду на активное сотрудничество для развития контейнерных перевозок по маршрутам коридора ТРАСЕКА.