III Международный транспортно-логистический форум "Новый - Шелковый Путь". Астанинский экономический форум 2015

Г-н Мирча Чиопрага, Генеральный секретарь ТРАСЕКА в ходе Астанинского Экономического Форума (АЭФ);

Спикеры Пленарной сессии в ходе АЭФ

21-22 мая 2015 года, г-н Мирча Чиопрага принял участие в Астанинском экономическом форуме – что является важной платформ для укрепления международного сотрудничества, в том числе, в сфере транспорта и транзита.

На протяжении нескольких лет Форум собирает представителей уполномоченных государственных структур, международных организаций, финансовых институтов и бизнеса, чтобы определить направления развития транспортного сотрудничества и реализации транспортных логистических проектов, улучшение транспортных коридоров и маршрутов в регионах Европы, Кавказа и Азии. Бизнес-лидеры, политические лица, журналисты, ученые, лауреаты Нобелевской премий собираются на АЭФ с целью сотрудничества в области экономического развития, модернизации инфраструктуры и глобализации.

В ходе Форума обсуждались основные вопросы Повестки дня, в числе которых возможности в сфере бизнеса в Евразийском экономическом союзе, инновационные решения для финансирования устойчивого развития и роль частного сектора в ней, дальнейшие инфраструктурные проекты и экономическое сотрудничество, а также роль межгосударственного сотрудничества в развитии международных транспортных коридоров

Повестка дня Форума также была сфокусирована на проблемах обеспечения сбалансированного глобального экономического роста: изменчивость на товарно-сырьевых рынках, перспективы устойчивого развития, стимулирования глобальной конкурентоспособности, повышение роли инноваций и технологий, слабых финансовых систем, региональных и рисках стран и т.д.

В ходе сессии «Новый Шелковый путь – экономическая интеграция Востока и Запада» Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА г-н Мирча Чиопрага выступил с речью.

С учетом грузообразующего потенциала стран, тяготеющих к региону, г-н Чиопрага отметил, что основная деятельность ТРАСЕКА направлена на создание привлекательных условий для всех участников транспортного процесса (транспортные компании, экспедиторы, перевозчики), в основе которых лежат продуманная и эффективная транспортная политика всех вовлеченных стран, открытый доступ к рынку. Он также отметил, что на коридоре существует перспектива дальнейшего расширения сети торговых маршрутов и развития контейнерных перевозок в Каспийском и Черноморском регионе с использованием смежных видов транспорта.

С целью увеличения объемных паромных перевозок, уже сегодня  формируется соответствующая транспортная инфраструктура. В частности, развитие транзитных перевозок  в железнодорожно-морском сообщении на участке государственная граница Китайской Народной Республики – Республика Казахстан – Каспийское море – Азербайджанская Республика – Грузия - Турецкая Республика Черное море. Основная железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс, ввод данной линии исключит необходимость перевалки грузов, направляющихся в/из Турции, в портах Грузии, что позволит снизить общую стоимость перевозки. Новый Бакинский Международный Морской Торговый Порт в Алят, ввод первого этапа которого намечен в  текущем году.

Более того, страны ТРАСЕКА сконцентрированы на идеи продолжения транспортных коридоров по морю и соединении морских путей с основными внутренними транспортными узлами. Основные шаги в данном направлении определены в стратегическом документе - Мастер Плане ТРАСЕКА (стратегический документ) на 7-летний период.

Форум также коснулся вопроса развития перевозок в Казахстане, которое обусловлено реализацией концепции «единого окна», в том числе и с проработкой проектов подзаконных актов.

Следует отметить, что АЭФ объединяет тысячи участников из более чем 150 стран и осуществляется при активной поддержке и непосредственном участии Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева.