Первое Подготовительное совещание Рабочей группы по Пилотному проекту по применению электронной накладной ЦИМ/СМГС на выбранных маршрутах ТРАСЕКА

Проект Плана действий обсуждаемого Пилотного проекта разработан на основе Меморандума о взаимопонимании (МоВ), подписанного 22 мая 2023 года представителями железнодорожных операторов Азербайджана (АО «Азербайджанские железные дороги»), Грузии (АО «Грузинская железная дорога»), Казахстана (АО «НК Казахстан Темир Жолы), Турции (TCDD – Transportation AS) и Украины (АО «Украинские железные дороги»).

Мероприятия в рамках Плана действий Пилотного проекта разделены на пять частей, охватывающих: а) правовые аспекты; б) технические (ИТ) аспекты; в) эксплуатационные и организационные аспекты; г) мультимодальные перевозки и д) таможенные и пограничные формальности, которые будут рассматриваться в течение двух лет, с июня 2023 г. по июнь 2025 г.
 
На подготовительном совещании были уточнены обязанности членов Рабочей группы по Пилотному проекту, а также ожидаемая и приветствуемая внешняя поддержка со стороны Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), Международного комитета по железнодорожному транспорту (ЦИТ), Международного союза Железных дорог (МСЖД), Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), Центра Организации Объединенных Наций по упрощению процедур торговли и электронным деловым операциям (СЕФАКТ ООН) и ПС МПК ТРАСЕКА.
 
Ожидается, что анализ правовых и технических аспектов применения электронной накладной ЦИМ/СМГС начнется немедленно, а следующее заседание Рабочей группы запланировано на начало сентября 2023 года. Одним из ключевых мероприятий согласно Плану действий является разработка прототипа электронного документа ЦИМ/СМГС, который первоначально можно тестировать только между железнодорожными операторами в начале 2024 г., а затем с другими заинтересованными сторонами мультимодальных перевозок и с таможенными органами в начале 2025 г.

Согласно Плану действий, результатами работы в рамках пилотного проекта станут предложения и дорожные карты по изменению или установлению правовой базы, дальнейшему развитию ИТ, налаживанию эффективного электронного обмена информацией между железными дорогами, а также лучшей интеграции ИТ-систем железных дорог с ИТ-системами операторов других видов транспорта, таможенных и других пограничных органов.
 
Ожидается, что регулярное использование электронной накладной ЦИМ/СМГС, цифровизация и беспрепятственное электронное взаимодействие между различными заинтересованными сторонами повысят эффективность транспортных операций по коридору ТРАСЕКА.