Принята Итоговая Декларация о Развитии Интегрированных транспортных коридоров Европа-Азия

В работе Конференции приняли участие представители Европейского Союза, международных организаций ЕЭК ООН, ПС МПК ТРАСЕКА, ГУАМ, ОЧЕС, ОБСЕ, ОСЖД, международных финансовых организаций (МФО), представители министерств транспорта, железнодорожных компаний, портовых администраций, операторов и других правительственных и неправительственных организаций и учреждений ЕС, государств-членов Восточного партнерства и государств Азиатского региона. 

В рамках Конференции лица принимающие решения и представители международных организаций обсудили транспортную политику и стратегию развития коридора между Европой и Азией. Участники обменялись видением по поводу роли стратегий по транспорту и инфраструктуре и их влияние на страны и регионы так же, как и будущие тенденции сообщения между Западом и Востоком.

Вопросами интерактивной дискуссии в рамках конференции были - перспективные проекты и инициативы, направленные на развитие приоритетных транспортных сетей, реализация совместных инициатив в сообщении Европа - Азия, международная политика по транспортным сетям / развитие коридоров.

В рамках своего выступления, г-н Чиопрага затронул роль ТРАСЕКА в организации эффективной логистики в направлении Европа - Азия. Вовлечение стран ТРАСЕКА в рамки орбиты современных логистических сетей в мировой экономике и торговле является ключевым моментом для дальнейшего развития коридора ТРАСЕКА. Более эффективные мультимодальные транспортные сети способствуют повышению конкурентоспособности всего транспортного коридора ТРАСЕКА, а также экономического развития всего региона. 

Г-н Чиопрага также добавил, что Украина в этом отношении имеет мощный потенциал, развитая сеть соединений автомобильных и железных дорог, внутренних водных путей, мощной портовой инфраструктуры. Развитие мультимодальных перевозок, в частности, железнодорожно-паромные и РО-РО перевозки, усиливают значимость Украины в бассейне Черного моря, принимая во внимание его стратегическое положение на границе с Центральной Европой.  

Немаловажное значение имеет развитие кратчайших транспортных коммуникаций между Балтийским морем и Черным морем на примере контейнерного железнодорожного поезда «Викинг» по маршруту Ильичевск - Клайпеда и его дальнейшего технологического распространения на другие страны ТРАСЕКА, в том числе страны Центральной Азии, которые представляют конкретный пример наличия данного проекта.

Участники конференции подчеркнули значительный потенциал для развития мультимодальных перевозок с участием паромов и маршрутных поездов комбинированных перевозок.

Необходимо отметить, что Конференция проходила под председательством Министра Инфраструктуры Украины, Е.П. г-на Владимира Омеляна, являющегося Председателем МПК ТРАСЕКА в Украине.

Текст Финальной Декларации доступен тут.