Содействие транспортной связуемости как движущая сила более устойчивых экономик стран региона

Данная встреча стала официальным тематическим мероприятием в преддверии третьей конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, которое состоится в июне 2024 года в Кигали.
 
В мероприятии приняли участие более 30 иностранных делегаций, министры иностранных дел, транспорта, а также заместители министров транспорта стран-членов ТРАСЕКА, в частности Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана. В числе официальных делегаций - представители международных организаций, такие как заместитель генерального секретаря ООН и высокий представитель по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю Рабаб Фатима, исполнительный секретарь Европейской экономической комиссии ООН Татьяна Молчан, Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА Асет Асавбаев, заместитель генерального директора Всемирной торговой организации и др.

В ходе панельных сессий участникам встречи была предоставлена возможность выступить и обменяться мнениями на уровне министров о стратегической важности транспортного сообщения для следующей программы действий для РСНВМ, поделиться национальным и региональным опытом относительно достигнутого прогресса, проблемами и возможностями в улучшении транспортного сообщения.

Спикеры также обсудили извлеченные уроки по развитию транспортной связности в рамках реализации Венской программы действий (VPoA), представив видение и рекомендации по мерам/инициативам, которые можно было бы использовать для достижения ускоренного прогресса в области транзитных перевозок и связности в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю.

Будучи ключевым спикером Панельной сессии 1, Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА Асет Асавбаев почеркнул, что «Свобода транзита и транзитная инфраструктура играют ключевую роль в общем развитии развивающихся стран, не имеющих выхода к морю. Со дня принятия программы действий активно реализован ряд инфраструктурных проектов в странах, что положительно сказывается на пропускной способности коридоров в целом».
 
Г-н Асавбаев А.А. озвучил, что «Постоянный Секретариат долгие годы работает над улучшением связанности между регионами и сегодня продолжает развивать инициативы, обеспечивающие упрощение и гармонизацию правовых норм, сокращении времени перевозок грузов и пересечения границ, развитие мультимодальных перевозок и цифровизации, которые также предусмотрены в Венской программе действий (ВПД) для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю».

В качестве рекомендации отмечена важность слаженной координации по деятельности в рамках гармонизации пропускной способности приграничной инфраструктуры, обмена данных, развития физической и мягкой инфраструктуры.


Справочно:

•    8 из 14 стран ТРАСЕКА (Азербайджан, Армения, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан) также подпадают под мандат КВПНРМ (UNOHRLLS).
Действующим программным документом КВПНРМ для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, является «Венская программа действий для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю на 2014-2024 гг.». Среди 6 общих целей и задачей данного документа, по крайне мере, 4 совпадают с целями и задачами ОМС и направлениями работы ПС МПК ТРАСЕКА:
-  содействие свободе транзитных перевозок,
-  упрощение и стандартизация процедур, связанных с международными перевозками,
-  развитие транспортной инфраструктуры, включая интермодальные звенья и,
- содействие региональной интеграции.
Кроме того, среди шести приоритетных направлений данного документа два непосредственно связаны с международным транспортом - «Фундаментальные вопросы транзитной политики» и «Развитие и поддержка инфраструктуры». Каждое из этих направлений также включает специфические цели, которые аналогичны общим целям Венской программы действий, совпадают с направлениями деятельности ПС МПК ТРАСЕКА.

•    В настоящее время рассматривается вопрос проведения торжественной церемонии подписания Меморандума о Взаимопонимании между ПС МПК ТРАСЕКА и UNOHRLLS.