Развитие коридора ТРАСЕКА – приоритет транспортной политики Грузии

Г-н Гиорги Квирикашвили_Министр экономики и устойчивого развития с г-ном Эдуардом Бирюковым, Генеральным секретарем_ТРАСЕКА;

Г-н Давит Нармания_Министр регионального развития и инфраструктуры с г-ном Эдуардом Бирюковым, Генеральным секретарем_ТРАСЕКА;

Стороны обменялись мнениями и подчеркнули необходимость развития транзитного потенциала региона, повышения эффективности МТК ТРАСЕКА при осуществлении международных грузовых перевозок, обсудили инициативу Грузинской стороны о совместной эксплуатации железнодорожной паромной переправы между сторонами ОМС на Черном море и Каспийском море. В частности отмечено, что проект Технического Приложения (ТП) к ОМС, определяющий внедрение и использование унифицированной железнодорожной накладной ЦИМ/СМГС, позволит привлечь дополнительные грузопотоки для транспортного коридора ТРАСЕКА. Кроме того, проект будет способствовать развитию регулярного международного прямого грузового железнодорожно-паромного сообщения между портами Сторон ОМС (Румыния, Турция на Черном море и Иран на Каспийском море). 

В ходе обсуждения, стороны пришли к единому мнению по вопросу необходимости дальнейшей разработки Межправительственного Соглашения, которое определит юридическую базу для осуществления проекта в рамках «Silk Wind» ("Шелковый ветер"), технические параметры и движение мультимодального маршрута блок-поезда. Необходимо отметить, что подписание Межминистерского  меморандума о принципах совместной деятельности по развитию транспортной сети и организации перевозок грузов в рамках проекта «Silk Wind» ("Шелковый ветер") состоялось в г. Измир, 28 ноября 2012 года при непосредственном участии министров стран – участников проекта. Основной его целью является предоставление полного комплекса логистических услуг в странах маршрута, направленных на оптимизацию и повышение потенциала транспортного коридора ТРАСЕКА и увеличение объемов  мультимодальных перевозок в регионе.

Одним из актуальных аспектов обеспечения безопасности наземного транспорта является имплементация совместного проекта ТРАСЕКА-МСАТ  «Модельное шоссе» в том числе, на грузинском участке шоссе Баку – Тбилиси – Батуми – Трабзон.  Господин Бирюков подчеркнул, что сегодня «Модельное шоссе» - один из самых многообещающих проектов. Учитывая опыт Грузии, связанный с облегчением процедуры пересечения границ, методы поэтапной реализации и итоги инициативы послужат примером для проведения последовательных реформ и в других странах евро-азиатского направления с целью развития транспортного сообщения. 

Господин Квирикашвили подчеркнул значимость и заинтересованность Грузии в реализации инициативы Постоянного Секретариата МПК ТРАСЕКА и МСАТ по разработке и распространению цифровых карт дорог транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия. Совместная Временная Рабочая группа разработает рекомендации, касающиеся разработки новых электронных карт и расширения существующих, путем включения в них дополнительной информации об основной и вспомогательной автодорожной инфраструктуре в странах-участницах ТРАСЕКА.

Временная Рабочая группа, в ходе своей деятельности определит Концепцию картографического продукта, интегрированного с глобальными навигационными системами, и разработает проект технического задания (TOR) на разработку технико-экономического обоснования по созданию полноценного картографического продукта «Электронные карты автомобильных дорог ТРАСЕКА».

В рамках встреч отмечены основные пункты по реализации текущих и стартующих проектов технического содействия ЕС-ТРАСЕКА, вопросы дальнейшего усовершенствования коридора ТРАСЕКА, а также план действий на 2013 год в контексте предстоящей Юбилейной Десятой Ежегодной Конференции, которая пройдет в г. Душанбе, Таджикистан.