ТРАСЕКА представила стратегические цифровые и мультимодальные решения на заседании Круглого стола портовых властей СВМДА (CICA)

Мероприятие открылось приветственными обращениями Председателя Правления ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) г-на Ровшана Рустамова и Генерального секретаря СВМДА г-на Кайрата Сарыбая, за которыми последовала презентация корпоративного видеоролика Бакинского международного морского торгового порта. В своем выступлении Ровшан Рустамов, отметив важную роль интеграции порта Баку в структуру ADY, акцентировал внимание на расширении его контейнерных мощностей до 300 тыс. ДФЭ к 2027 году для наращивания потенциала Среднего коридора. 

​В рамках Сессии I участники обсудили вопросы регионального отрудничества, обменялись практическим опытом управления терминалами и перевалки грузов на примере порта Ляньюньган, а также рассмотрели инновационные практики внедрения технологий «умного порта» (smartport), представленные Шанхайской международной портовой группой.  

​Сессия II «Практическое сотрудничество для сопряженных, цифровых и мультимодальных портов» прошла под модераторством руководителя отдела развития политики и мониторинга ПС МПК ТРАСЕКА Вадима Пономаренко. С докладом на тему «ТРАСЕКА: Практическое сотрудничество для сопряженных, цифровых и мультимодальных портов» выступил Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА Жасурбек Чориев.  

​В своем выступлении Генеральный секретарь подчеркнул, что в современных экономических условиях порты стран-участниц коридора трансформируются из традиционных пунктов перевалки в ключевые мультимодальные узлы, интегрирующие морские, железнодорожные, автомобильные и таможенные логистические цепочки. На примере порта Баку (Алят) была продемонстрирована необходимость четкой синхронизации мощности причалов с ритмами железнодорожных подходов.  

​В ходе последующей дискуссии, в которой также приняли участие представители APM Terminals Poti и отраслевые эксперты, особое внимание было уделено обеспечению транспортной доступности для государств, не имеющих прямого выхода к морю. Было подчеркнуто, что бесперебойное функционирование логистических цепочек требует жесткой синхронизации работы портовых мощностей, упрощения таможенных процедур
и минимизации времени простоя судов на рейде.  

​В рамках презентации ТРАСЕКА были освещены основные направления деятельности Постоянного Секретариата по цифровизации и фасилитации торговых маршрутов: разработка Концепции цифрового коридора и создание единой цифровой экосистемы с участием 14 стран; продвижение проекта Соглашения о применении электронных документов для обеспечения юридической силы безбумажных трансграничных перевозок; внедрение системы «Единого окна» (Maritime Single Window) для обмена данными с судами в Каспийском регионе в соответствии с требованиями
Конвенции FAL ИМО.​

​По итогам состоявшихся дискуссий и обмена опытом эксперты Постоянного Секретариата ТРАСЕКА и СВМДА сформировали перечень ключевых отраслевых инсайтов и практических рекомендаций. Собранная аналитика послужит содержательной основой для проведения последующих тематических круглых столов, а также разработки конкретных дорожных карт по цифровизации портовой инфраструктуры и гармонизации правовых режимов в регионе.​

Справочно:

​Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА / CICA) — межгосударственный форум из 28 стран, направленный на укрепление безопасности, фасилитацию торговли и развитие транспортной связности в Азии.​

ПС МПК ТРАСЕКА выступает системным партнером СВМДА в сфере цифровизации и развития мультимодальных перевозок. Ранее Секретариат уже принимал участие в Конференции СВМДА по обмену знаниями в области цифровизации транспортных коридоров, 10 декабря 2025 г., продолжением чего стала совместная работа на прошедшем Круглом столе портовых властей в Баку.